Americanii nu se asteptau la asta! Cum a fost primit noul Corvette Stingray Convertible de europeni?

 Fanii au asteptat cu nerabdare varianta decapotabila a noului Stingray inca de la Salonul Auto Detroit 2013. Dorinta li s-a implinit la Geneva, unde General Motors a aratat inca o data dorinta ca C7 Stingray sa devina o masina pentru toate continentele, inclusiv pentru noi, europenii pretentiosi. Insa americanii au fost luati prin surprindere de cat de bine a fost primita masina lor la Salonul de la Geneva. Asta, in ciuda faptului ca diferentele dintre decapotabila si varianta coupe sunt minime.

Dar insasi lipsa acestor diferente dovedeste faptul ca Stingray a fost gandit de la inceput in varianta decapotabila, in speranta ca va convinge si acea parte a europenilor amatori de masini cu multi cai putere.

In afara soft top-ului textil, americanii au eliminat prizele de ventilatie pentru transmisie si diferential cu un sistem de prize si difuzoare de aer amplasate sub masina. La interior, Stingray Convertible se bucura de aceleasi materiale premium prezente si pe coupe: fibra de carbon si ornamente din aluminiu, piele nappa si microfibra pentru scaunele GT standard sau configuratia de locuri Competition, pentru circuit. Aceleasi LCD-uri de 8” (unul pentru sofer si celalalt amplasat central), precum si head-up display-ul de pe coupe sunt prezente si in varianta cabriolet, impreuna cu sistemul Drive Mode Selector.

Inginerii de la Corvette au obtinut un nivel redus al zgomotului la interior datorita lunetei din material fonoabsorbant. Soft top-ul textil poate fi coborat sau urcat in 21 de secunde la viteze de pana la 50 km/h, sau de la distanta, cu ajutorul telecomenzii.
Greutatea a fost redusa cu 18 kilograme fata de coupe. In rest, distributia masei se face in acelasi raport ideal, de 50/50. Sasiul din aluminiu al noului Stingray a fost indeajuns de rigid incat sa permita indepartarea plafonului fara a fi nevoie de elemente suplimentare de ranforsare.

Motorizarea ramane identica. Noul motor V8 de 6,2 litri si 450 CP, care transmite puterea la rotile spate printr-o cutie manuala cu 7 rapoarte sau, optional, printr-o transmisie automata cu sase trepte. Sefa Chevrolet Europa, Susan Docherty, nu a dat insa niciun detaliu despre performante in timpul prezentarii, dar GM a publicat ulterior datele oficiale. Stingray Convertible atinge suta la ora in 3,8 secunde, iar viteza maxima este de 290 km/h.

VEZI PREZENTAREA NOULUI STINGRAY CONVERTIBLE:

CITESTE SI: Primul Corvette Stingray facut praf!

Corvette Stingray Convertible va intra in productie in aceasta vara. In Europa, decapotabila ar putea costa intre 65.000 si 70.000 de euro, ceea ce o va plasa pe acelasi segment de pret cu Jaguar F-Type V6S sau Mercedes SLK55 AMG.

×

autoblog

autoblog

autoblog

autoblog

autoblog

autoblog

autoblog

autoblog

autoblog

autoblog

autoblog

autoblog

ULTIMELE ȘTIRI

Europarlamentar român: Bugetele contributoarelor nete la UE au crescut, dar contribuțiile rămân la fel. ”Să fim cinstiți”

Acțiunile companiilor din IA s-au prăbușit după avertismentele liderilor din industrie. Nvidia, AMD și Micron, în scădere

SUA elimină limitele pentru emisiile centralelor pe cărbune și gaz. Administrația Trump promite energie mai ieftină

CELE MAI CITITE

Un miliardar a luat nisip de pe plajă pentru vila sa din Malibu și acum e obligat să doneze un teren de 2 milioane de dolari

Măsuri anunțate de ministrul Educației, după dezastrul PISA. Elevii cu medii sub 7, pregătiri la Română și Matematică

Ce au găsit muncitorii sub podelele Palatului Buckingham, aflat în lucrări de restaurare. Fuseseră ascunse acum 140 ani. FOTO

Răsturnare de situație după ce Trump a anunțat un acord între Rusia și Ucraina. Zelenski a răbufnit

Isărescu, la lansarea bancnotei de colecție de 100 de lei cu „întemeietorul BNR”: Suntem gata, pregătiți să tipărim euro

Pericolul care vine din America și poate zgudui lumea. SUA ar putea ajunge să se împrumute doar pentru a plăti dobânzile

Articol recomandat de sport.ro

FOTO S-a aflat cauza morții soției lui Wladimir Klitschko