TAROM intarzie cu orele si risca tot mai mult in competitia cu companiile low-cost. Ryanair a anuntat prima cursa interna

×
Publicitate

Compania Tarom zboara periculos de jos. O recunoaste chiar ministrul Transporturilor, care s-a plans in Parlament de intarzierile prea mari.

Unul dintre calatorii afectati a fost premierul Ciolos, a carui aeronava a ajuns la destinatie mai tarziu cu o jumatate de ora. Companiile aeriene low cost profita de situatie si intra tot mai agresiv pe piata. Mai nou, Tarom are concurenta puternica nu doar pe rutele externe, ci si in tara.

Avem deja patru companii care fie opereaza curse interne, fie au anuntat ca o vor face pana la sfarsitul anului. BlueAir a fost prima care a spart gheata curselor domestice. Zboara deja spre Iasi, iar in cateva luni va ateriza si la Cluj.

"Am anuntat deja suplimentarea frecventelor pe Iasi, deja de la doua frecvente pe zi se trece la trei pe zi", spune Tudor Constantinescu, reprezentant Blue Air.

Si Wizz Air a anuntat ca introduce avioane pe ruta Bucuresti-Cluj. Ryanair va introduce o cursa din Bucuresti spre Timisoara. Chiar directorul general Ryanair a venit la Bucuresti pentru a face anuntul.

"Vrem sa incepem la timp, ia loc. Decolam la timp spre deosebire de premierul vostru care zboara cu Tarom si intarzie des. Anuntam doua rute noi la iarna. Una la Atena si alta de doua ori pe zi intre Bucuresti si Timisoara", a spus Michael O'Leary, CEO Ryanair.

Chiar ministrul Transporturilor a recunoscut in Parlament ca Tarom are probleme grave.

"Corpul de control al Ministerului Transporturilor este la TAROM pentru a analiza in afara de aspectele tehnice, aspectele care in ultimele zile au generat intarzieri chiar si de doua trei ore", spune Dan Costescu, Ministrul Transporturilor.

Paradoxal, Tarom are probleme in conditiile in care alte companii aeriene considera ca este loc de crestere.

Anual, pe aeroportul Henri Coanda trec zece milioane de pasageri. Judecand dupa lipsa de aglomeratie de pe noul terminal companiile aeriene considera ca aeroportul ar avea o capacitate de 20 de milioane de pasageri. Adica intreaga populatie a Romaniei.

In acest moment, Tarom opereaza pe 7 curse interne. Conducerea companiei a anuntat ca in acest an nu va mai avea pierderi, insa profitul va fi zero.

Articol recomandat de sport.ro
Ce lovitură! Vor să aducă Barcelona în România pentru inaugurarea stadionului
Ce lovitură! Vor să aducă Barcelona în România pentru inaugurarea stadionului
Citește și...
Darea in plata, fara plafon. In timp ce initiatorul legii si sefii BNR se certau, o femeie cu credit a inceput sa planga

Lacrimi si scandal la Comisia de buget din Senat, acolo unde s-a dezbatut legea darii in plata.

Decizie uriasa: Arabia Saudita si Rusia au cazut de acord sa "inghete" productia de petrol. Care vor fi efectele

Arabia Saudita, Rusia, Qatar si Venezuela s-au intalnit in secret in aceasta dimineata si au cazut de acord sa "inghete" productia de petrol, la nivelul din ianuarie.

Un "oras" cu 150.000 de locuitori care nu exista. Planul Guvernului pentru ca fiecare minor sa primeasca totusi un CNP

Peste 150 de mii de romani traiesc in prezent fara buletine sau certificat de nastere. Ei sunt cei care nu apar in statisticile oficiale si practic nu exista.

Recomandări
Nicușor Dan, după decizia CCR pe legea integrității: „Argumentele din sesizarea mea erau foarte solide”

Președintele României, Nicușor Dan, a reacționat după decizia de luni a Curții Constituționale privind legea integrității. 

Taxă nouă pentru dezvoltatorii imobiliari. Cum ar urma să fie folosiți banii și ce prevede noul Cod al Urbanismului

Ministrul Dezvoltării, Cseke Attila, anunță o nouă taxă locală pentru dezvoltatorii imobiliari. Mecanismul ar urma să coreleze proiectele rezidențiale cu investițiile necesare în infrastructura publică.

Cum s-ar putea aplica noua lege a salarizării. România riscă să piardă o parte din cei 770 de milioane de euro din PNRR

Continuă discuțiile pe noua lege a salarizării, miercuri urmând să aibă loc o nouă întâlnire la care partidele ar urma să primească o variantă a proiectului, explică surse de la Cotroceni.