Buy-back auto. Cu masina ta veche, plus diferenta, pleci cu una noua

×
Publicitate

Intr-o criza de clienti dar nu si de idei firmele de leasing propun un soi de program "buy-back" si pentru alte masini decat cele cumparate chiar de la ele.

Concret, daca aveti un autoturism nu mai vechi de 7 ani, care n-a fost niciodata folosit in taximetrie, il puteti duce drept avans pentru unul nou. Reprezentantii companiilor de leasing promit ca evaluarea va fi facuta la pretul pietei.

Pentru o masina din 2008, care are un motor de 1900 centimetri cubi si a costat 18.000 de euro se obtin acum 8.100 de euro. Ca sa ajunga la aceasta suma, consilierii de vanzari se uita la motor, la tapiterie, la indicatorii de pe bord etc.

Toate aceste date sunt introduse intr-un calculator special.

Intr-un targ auto masina s-ar putea vinde insa cu un pret de aproximativ 9.000 de euro.

Diferenta este de aproape 1.000 de euro. Compania de leasing spune insa ca nu va castiga nici un euro din vanzarea masinii vechi.

Aceasta nou sistem ar putea duce la o crestere de vanzari cu 10%, potrivit asociatiei nationale a firmelor de leasing.

Articol recomandat de sport.ro
FOTO | Nopți nedormite după divorț! Fosta soție a starului din NBA a dat cărțile pe față
FOTO | Nopți nedormite după divorț! Fosta soție a starului din NBA a dat cărțile pe față
Citește și...
60469171
Lumea amenintata de criza alimentara. Banca Mondiala: Opriti saracia
Preturile mondiale ale alimentelor sunt aproape de nivelul maximum atins in 2008 si alimenteaza inflatia in tarile cu venituri reduse, situatie care va duce la agravarea saraciei, potrivit Bancii Mondiale.
60435142
FMI pledeaza pentru precautie, seriozitate si pasi marunti
Dupa doi ani de recesiune severa, economiile lumii dau semnale contradictorii. Unele bune, altele mai putin incurajatoare. Tocmai de aceea, directorul FMl pledeaza pentru precautie, seriozitate, pasi marunti si bucurie moderata.
60430451
Lazea: Romania ocupa locul 3 in UE dupa ponderea investițiilor in PIB
Romania ocupa locul trei in UE in functie de ponderea investitiilor in PIB, dar nevoile sunt nelimitate si trebuie prioritizate, intrucat primariile nu pot avea "si scoala, si poduri, si dispensar, si drumuri si stadioane", considera Valentin Lazea.