Expozitie de masini concept de la Paris. Cine a produs autoturismul care consuma un litru de benzina la suta de kilometri

×
Publicitate

O expozitie de masini concept de la Paris promite o adevarata incursiune in viitorul apropiat sau mai indepartat. Intr-un spatiu de 3.000 de metri patrati, la Domul Invalizilor, 25 de vehicule se intrec in a taia rasuflarea pasionatilor.

Unele sunt gata de a fi produse in serie, in timp ce altele abia au iesit din imaginatia designerilor.

Fiecare producator ce expune la Domul Invalizilor incearca sa ne convinga ca la standul lui gasim masina viitorului. E valabil si pentru Renault, unde conceptul Eolab se lauda cu un consum de numai un litru de benzina la suta de kilometri. Ca sa obtina un consum atat de mic, Renault foloseste aluminiu, magneziu si compozit. De pe bord nu lipseste tableta, prin care masina primeste informatii despre trafic, vreme sau starea carosabilului.

Anne Asensio, designer de masini: ''Azi, masinile conectate ne promit zero accidente, comunicand cu infrastructura sau preluand controlul volanului''.

BMW prezinta un roadster cu doua locuri, plin de inovatii tehnologice. BMW Vision ConnectedDrive se lauda ca ofera conectivitate, infotainment si dispozitive de siguranta de ultima ora, pentru o experienta a sofatului cu totul inedita.

Cei de la Mercedes-Benz au venit cu AMG GT, dezvaluita mai intai la Salonul Auto de la Paris din octombrie anul trecut. Bolidul galben are 510 cai-putere, care il ajuta sa atinga suta de kilometri in 3,7 secunde.

Gorden Wagener, designer de masini: ''Suntem la granita de unde masina devine digitala, de unde industria auto clasica se contopeste cu aceea a electronicelor de consum si cu tehnologia digitala''.

Designerii de la Infiniti, brandul de lux al Nissan, prezinta modelul Q80, de cinci metri lungime, cu un motor turbo V6 de trei litri. Daca va ajunge sa fie produsa vreodata in serie, masina va fi la concurenta cu conceptul XE al celor de la Jaguar, prima masina din lume facuta dintr-un aliaj de aluminiu reciclat. XE se lauda ca e prietenos si cu mediul si cu pietonii.

Ian Callum, designer de masini: ''Pentru siguranta pietonilor, aceasta masina are airbaguri in capota. Asta e tehnologia.''

De altfel, semn ca industria auto e in pas cu vremurile, designerii de la Alpine, divizia de masini sport a Renault, au venit cu un concept inspirat dintr-un... joc video. Expozitia de masini concept de la Paris se incheie pe 1 februarie.

Articol recomandat de sport.ro
„S-au făcut de râs în fața întregii lumi!” Rușii ironizează France Football după nominalizările la Balonul de Aur
„S-au făcut de râs în fața întregii lumi!” Rușii ironizează France Football după nominalizările la Balonul de Aur
Citește și...
Tara care a interzis masinile NEGRE. Pana si presedintele si-a revopsit limuzina oficiala

„Albul e noul negru”: aceasta pare a fi deviza autoritatilor dintr-o republica ex-sovietica

Kadjar, cel mai important Renault in 2015. Primele poze cu noul 4x4 frantuzesc

Masina e lansata oficial in martie la Geneva. In Romania e asteptata la toamna.

75 de Dacii, salvate de la fier vechi. Cum poti sa transformi o rabla intr-un "vehicul istoric"

Tot mai multi romani restaureaza batrana Dacie a familiei in loc sa o duca la fiare vechi. Anul trecut, 75 de automobile istorice din aceasta marca au primit atestatul de vehicul istoric

Recomandări
Salariile au crescut, dar românii rămân mult în urma Europei. O familie cu doi copii câștigă doar 29.000 de euro pe an

Deși România a avut una dintre cele mai rapide creșteri salariale din Uniunea Europeană în ultimii ani veniturile nu au ținut pasul cu scumpirile.

PRO TV face un anunț de 10! Nadia Comăneci se alătură juriului „Românii au talent”. „Mă bucur enorm”

Într-o emisiune de 10, în fața unui public de 10, o personalitate care a făcut din 10 un simbol al perfecțiunii, pornește în căutarea unor concurenți de 10! 

Creatorii inteligenței artificiale vorbesc despre extincția speciei umane. ”Riscăm să fim șterși de pe fața Pământului”

Pe măsură ce se perfecționează, inteligența artificială riscă nu atât să elimine specia umană, cât, mai degrabă, să creeze riscuri tot mai mari pentru infrastructura critică, de la transporturi și comerț până la energie ori sănătate.