Reguli noi în traficul din România. Motocicletele și scuterele vor putea merge pe banda specială pentru autobuze
Vor apărea reguli noi pentru motocicliștii din România. O lege ajunsă în Parlament le-ar putea permite accesul pe benzile dedicate transportului public, dar și crearea unor zone speciale de staționare la semafor.
Propunerea legislativă ajunsă în Parlament prevede, printre altele, accesul motocicletelor și scuterelor pe benzile dedicate transportului public, dar și crearea unor zone speciale de staționare la semafor. Inițiativa vine pe fondul solicitărilor din partea comunității moto, care atrage atenția că lipsa unor reglementări clare duce la situații periculoase în trafic. Zeci de motocicliști își pierd viața anual în accidente.
Cristian are o experiență de 20 de ani pe două roți și ne spune că, mai ales în marile orașe, este o adevărată provocare.
Cristian Anghel, motociclist: „Contează foarte mult să ne respectăm unii pe ceilalți. Suntem băgați toți în trafic și trebuie cumva să ne descurcăm și să fie totul ok pentru toată lumea.”
De patru ani, Fabian preferă motocicleta în locul unei mașini.
Fabian Cojocari, motociclist: „Un drum de o oră pe care l-aș face, îl fac în 30 de minute, adică timpul se înjumătățește, este foarte practic, mai ales în București.”
Tot mai multe motociclete și motorete în trafic
De altfel, numărul de vehicule pe două roți este în creștere. Datele oficiale arată că anul trecut erau înmatriculate în țara noastră peste 220.000 de astfel de vehicule, cu 20.000 mai multe față de 2023. Motiv pentru care Asociația motoADN a lansat o petiție care s-a transformat în propunere legislativă și care cuprinde mai multe cerințe pentru creșterea siguranței motocicliștilor.
Motocicletele și scuterele ar putea primi acces pe banda dedicată transportului în comun. Printre propunerile aflate în discuție se numără și crearea unor locuri de parcare speciale pentru vehiculele pe două roți. De asemenea, motocicliștii ar putea avea voie să circule între benzi atunci când mașinile sunt oprite în coloană. Iar în intersecțiile semaforizate se propune amenajarea unei zone speciale unde aceștia să poată opri în siguranță.
Răzvan Pavel, președintele motoADN: „Apar uneori exagerări și am spus să reglementăm lucrurile astea. Noutatea acum ar fi că motocicletele ar avea o limită de 20 km/h când vor merge printre mașini. Acum nu există această limită și atunci când este culoar mare între mașini sunt cazuri când viteza este mult mai mare. Un studiu făcut în Belgia a arătat că dacă 10% dintre șoferii auto ar schimba mașina cu un scuter sau o motocicletă, timpii de staționare în trafic s-ar reduce cu până la 50.”
Șoferii observă numărul tot mai mare de motocicliști și se plâng că unii nu respectă regulile de circulație.
Șofer: „Problema e în principal cu livratorii, ăștia sunt periculoși, nu sunt în firea lor. N-au nicio regulă.”
Șofer: „Se grăbesc, de asta și-au luat motocicletă, să nu stea în trafic.”
Numai în București, în ultimii doi ani și jumătate, au fost implicate în accidente peste 117 motociclete, în urma cărora 11 persoane au murit și 127 au fost rănite.
