Gară construită în 1871, pe lista de demolări a CFR. Apel disperat al ONG-urilor pentru salvarea ei

62530105

O gară din Botoșani, construită în 1871, a fost pusă pe lista demolărilor de CFR. În fața acestei decizii, Fundația Pro Patrimonio solicită autorităților să inclusă clădirea pe lista monumentelor istorice.

Fundația Pro Patrimonio atrage atenția asupra faptului că conducerea CFR a decis că gara Leorda, din județul Botoșani, urmează să fie demolată. Decizia ar fi fost luată deoarece clădirea a fost părăsită deja de ceva vreme, în locul ei urmând să fie ridicat un nou imobil.

Arhitecții fundației atrag atenției asupra faptului că această decizie de demolare și înlocuire cu o clădire nouă va duce la dispariția unui imobil istoric și cer Direcție Județene pentru Cultură Botoșani să recunoască importanța acestuia și să-l includă pe lista monumentelor.

Istoricul gării puse pe lista demolărilor de CFR

Gara Leorda a fost inaugurată la 1.11.1871, odată cu linia Verești – Botoșani (44 km, concesionar V. von Ofenheim / Compania Lemberg-Czernowitz-Jassy, care construiește, în aceeași perioadă, și liniile Suceava – Roman și Pașcani – Iași). Linia avea 3 stații noi (Leorda, Bucecea, Botoșani).

Gările acestei concesiuni fac parte dintr-o serie coerentă tipologic (cea mai veche astfel de serie din Vechiul Regat), într-o arhitectură de tip romantic, cu accente medievalizante și neo-gotice. Această opțiune este justificată de tipologia adoptată de aceeași companie pentru gările deja construite de ea în Galiția, și în special pe linia Lemberg – Cernăuți – Suceava, arată experții fundației.

Stațiile intermediare (între care și Leorda) au o aparență mai austeră, în timp ce stațiile terminus sau de ramificație (Suceava Ițcani, Verești, Pașcani, Roman, Botoșani și, în special, Iași) beneficiază de compoziții arhitecturale mai rafinate. O parte dintre aceste gări au fost înlocuite în sec. XX.

Gara Leorda este identică cu gara învecinată de la Bucecea. Leorda este singurul nod feroviar din jud. Botoșani, căpătând acest statut odată cu inaugurarea, la 15.12.1888, a liniei Leorda – Dorohoi.

Articol recomandat de sport.ro
Riscă patru ani de închisoare după ce Jesus de Miguel a murit în urma loviturii! Ce spune legea spaniolă
Riscă patru ani de închisoare după ce Jesus de Miguel a murit în urma loviturii! Ce spune legea spaniolă
Citește și...
62530103
Pagube record din cauza furtunilor. Despăgubirile plătite pentru casele distruse s-au dublat în 2024 față de 2023
Vremea extremă a făcut ravagii anul trecut în România, iar acest lucru s-a văzut în sumele plătite de asiguratori în cazul locuințelor distruse de furtuni. O analiză UNSAR arată faptul că suma din 2024 s-a dublat față de cea din 2023.
62530100
Val de „țepe” online într-un județ din România. Semnal de alarmă tras de polițiștii care primesc „aproape zilnic” reclamații
Poliţiştii suceveni au primit un val de reclamaţii privind înşelăciuni legate de comenzi plasate online, pe diverse site-uri, şi plătite la livrare, cu ridicare din lockere.
62404059
„Recoltă” bogată de permise după raziile de sâmbătă. 700 de șoferi au rămas pietoni
Raziile de sâmbătă noapte au dus la o „recoltă” bogată de permise, în urma controalelor polițiștilor rutieri. Considerați pericole la volan, peste 700 de șoferi au rămas pietoni.