(P) Ce trebuie să știi despre fixările în beton?

62165562

Orice element structural sau nestructural dintr-o construcție trebuie să fie fixat în beton, în așa fel încât să fie cât mai stabil în exploatare.

Există mai multe metode de fixare și mai multe elemente de fixare pentru care se poate opta, alegerea lor trebuind să țină cont de caracteristicile suprafeței de beton, de elementul care urmează să fie fixat și de alte mici detalii.

Care sunt tipurile de fixare pentru care se poate opta?


1. Fixarea directă. Este o soluție rapidă, însă destul de costisitoare. Elementul este fixat dintr-o singură mișcare, fără a fi nevoie de găurirea prealabilă a betonului. O astfel de fixare duce la economii de timp și se poate face cu ajutorul mai multor tipuri de mașini:

• Mașini autonome cu tub de gaz, care oferă mobilitate, putând fi folosite chiar și cu o singură mână. Din păcate, consumabilele pentru aceste mașini sunt destul de costisitoare.

• Mașini pneumatice. Sunt mașini legate de un compresor, care pot fi foarte puternice. Acestea sunt destul de costisitoare, însă au o putere mare de impact.

• Mașini cu încărcături propulsive. Sunt mașini autonome, foarte accesibile în comparație cu primele două, care asigură atât putere, cât și o varietate mare de consumabile destul de ieftine. Nu oferă o mobilitate foarte mare, însă sunt apreciate pentru eficiență și pentru prețul scăzut.

2. Fixările mecanice. Sunt fixări cunoscute de toată lumea, care folosesc un șurub sau un diblu introduse într-o gaură deja existentă. Pentru o fixare mecanică este nevoie de mai multă muncă și de alegerea diblurilor perfecte. Pe piață există dibluri de plastic expandabile (cele mai populare pentru lucrările de construcții și fixările în medii corozive), pentru dibluri metalice expandabile (eficiente pentru fixarea tâmplăriei sau a profilelor metalice în beton ), pentru dibluri de tip cui (sunt perfecte pentru montarea plafoanelor false) sau pentru șuruburi pentru beton, care pot fi folosite în lucrări de filetare și fixare de cadre, cofraje și tije.

3. Fixările chimice. Sunt cel mai puțin utilizate, însă sunt cele mai eficiente. Acestea presupun introducerea unui amestec chimic într-o gaură deja existentă și fixarea barei de armătură sau a tijei filetante în acest amestec. După ce se întărește, amestecul înglobează elementul în beton, făcându-l aproape imposibil de scos. Fixările chimice sunt foarte eficiente în betonul de consistență slabă, indiferent că este umed sau uscat.

Atunci când alegi tipul de fixare potrivit este bine să ții cont de zona în care se face fixarea, de distanța minimă față de margini și distanța dintre găuri, de temperatura betonului (mai ales dacă se folosește fixarea chimica) și de starea betonului.

O fixare bine realizată poate să reziste fără probleme zeci, sau chiar sute de ani.

Articol recomandat de sport.ro
Donald Trump, ținta unui nou asasinat!? FBI a intervenit direct la terenul de golf
Donald Trump, ținta unui nou asasinat!? FBI a intervenit direct la terenul de golf

Acest articol este un material publicitar al cărui conținut a fost realizat în mod independent de o terță parte, fără răspunderea editorială şi sub supravegherea PRO TV S.R.L.

Citește și...
(P) Feminitatea reinterpretată prin experiențe interactive la Centrul Comercial Auchan Titan și Drumul Taberelor

Cu ocazia Zilei Internaționale a Femeii, Nhood a continuat tradiția celebrării comunității sale printr-un eveniment special organizat în Centrele Comerciale Auchan Titan și Drumul Taberelor, centre pe care le gestionează pentru clientul său.

(P) Extracția dentară: când e soluția corectă și când dintele poate fi salvat

Pentru mulți pacienți, ideea de a „scoate un dinte” vine cu întrebări firești: este chiar necesar, cât de greu se vindecă și dacă există o alternativă. 

(P) De ce advertorialele funcționează mai bine într-o strategie multichannel

Probabil ai întâlnit de multe ori termenul de advertorial, însă nu ți-a fost foarte clar ce înseamnă sau cu ce se deosebește, în mod real, de o reclamă obișnuită.

Recomandări
Probleme de ultim moment la operațiunea de pe Dunăre. Lipsa documentelor pentru barje a dus la amânare

Vara lui 2026 se dovedește a fi una a încercărilor. Prognozele privind nivelul Dunării sunt din ce în ce mai pesimiste și pun presiune asupra intervențiilor planificate. 

Încă un val de aer fierbinte lovește România. Au fost 55 de grade la nivelul asfaltului în Timișoara. „Deci e teroare”

A fost a patra zi de foc și cod roșu în vestul țării, mai ales că s-au înregistrat și 40 de grade la umbră. Cei care au simțit că nu mai pot merge prin arșiță s-au oprit la punctele de hidratare ca să-și tragă sufletul.

Cât timp câștigă un șofer care circulă cu viteză peste limită față de unul care merge regulamentar. Concluziile unui studiu

Să apeși mai tare pe accelerație nu înseamnă neapărat că ajungi mai repede la destinație. Un studiu recent, bazat pe monitorizarea a mii de deplasări arată că timpul câștigat este, în medie, de doar un minut la o călătorie de aproape 50 de kilometri.