Gropile care au dus la moartea tanarului politist, astupate peste noapte. Cine raspunde pentru o tragedie ce putea fi evitata

×
Codul embed a fost copiat

Ramane de vazut cand, daca si mai ales cine va raspunde pentru finalul dramatic al acestui tanar agent de politie, mort in misiune.

Tragedia sa scoate la iveala un sir de neconcordante la capatul carora se afla oameni. Primii pot fi sefii lucrarilor din carosabil, care trebuie sa probeze ca au presemnalizat lucrarea. Urmeaza directorii din primarie, care se ocupa de utilitati, obligati sa verifice daca firmele isi fac bine treaba. Si nu in ultimul rand politia rutiera, care putea sa inchida cu totul acea banda de circulatie, daca situatia o impunea.

Lucrarea, inregistrata la primarie in 16 octombrie, trebuia sa fie executata, initial, pina pe 18 octombrie. Nu a fost gata asa ca pe data de 19, s-a cerut o prelungire timp in care s-a petrecut tragicul eveniment.

Intre timp, urmele au fost acoperite. Avizul primariei era valabil pana pe data de 21 octombrie, dupa ce a fost prelungit cu cateva zile. compania de gaze a fost nevoita sa termine la timp lucrarea. Iar noaptea trecuta gropile au fost astupate.

Intrebarile nu au cum sa fie astupate. Cine va raspunde pentru moartea tragica a politistului de numai 28 de ani? Lucrarea a fost comandata de Distrigaz dar excavatiile au fost subcontractate. Cei de la Distrigaz spun ca firma respectiva a respectat regulile de santier.

Citește și
Gigina Bogdan Cosmin
Un politist a murit dupa ce a cazut cu motocicleta intr-o groapa de cativa metri din Capitala

„Respectivul santier era semnalizat conform dispozitiilor legale in vigoare: bariere de protectie, panouri de semnalizare/presemnalizare, semne de circulatie, balize cu lumina intermitenta si banda galbena de avertizare."

In imaginile surprinse, la putin timp dupa accident, se vad gardul de protectie, banda galbena si citeva indicatoare. Nici vorba de presemnalizare care sa-i avertizeze pe soferi ca urmeaza, in citiva metri, un obstacol in carosabil.

Procedura corecta a fost respectata abia de politie dupa ce tanarul s-a prabusit in groapa.

„Detinatorul avizului trebuie zilnic sa informeze brigada rutiera a municipiului Bucuresti. Unde intervine, pe ce perioada, tipul avariei, faptul ca artera respectiva, zona respectiva este afectata de o interventie”, spune Magda Iuga, director Directia Utilitati din Primaria Capitalei.

Pe de alta parte, in cele 6 zile cat a fost asfaltul spart, agentii de la sistematizare ar fi trebuit sa verifice felul in care a fost semnalizata lucrarea.

"Modul de semnalizare, distanta, tabelele de informare, astea sunt de competenta celor de la brigada rutiera", mai spune Magda Iuga.

Si totusi ce fac autoritatile locale pentru ca astfel de tragedii sa nu se mai produca? Iata ce raspund cei care au avizat lucrarea.

"Este greu sa ma intrebati pe mine, directia care doar a emis avizul. Nu am eu competente. Probabil asta vor stabili organele abilitate", mai spune Magda Iuga.

In mod normal cei din primarie trebuie sa analizeze impreuna cu regiile de specialitate si cu societatile comerciale tot ce urmeaza sa se intample in teren astfel incit sa fie eliminat orice efect negativ. Printre altele edilul raspunde de siguranta cetatenilor sai.

Groapa in care a murit un om nevinovat este doar una din cele citeva mii din Bucuresti multe la fel de periculoase.

Articol recomandat de sport.ro
De la opulență la discreție: cum au sărbătorit Crăciunul surorile Williams și Ana Ivanovic
De la opulență la discreție: cum au sărbătorit Crăciunul surorile Williams și Ana Ivanovic
Citește și...
In ce conditii avea vicepremierul Oprea dreptul la coloana oficiala. Martorii spun ca mergea, pe ploaie, cu peste 100km/h
In ce conditii avea vicepremierul Oprea dreptul la coloana oficiala. Martorii spun ca mergea, pe ploaie, cu peste 100km/h

Tanarul politist care a murit intr-o groapa sapata cu avizul autoritatilor conducea in trafic coloana oficiala a ministrului de Interne, Gabriel Oprea. Agentul n-a mai apucat sa isi incheie misiunea cu bine si sa se intoarca acasa la sotia sa.

Un politist a murit dupa ce a cazut cu motocicleta intr-o groapa de cativa metri din Capitala
Un politist a murit dupa ce a cazut cu motocicleta intr-o groapa de cativa metri din Capitala

Accident sinistru, marti seara, in Bucuresti. Un politist in varsta de 28 de ani, de la Brigada Rutiera a Capitalei, si-a pierdut viata, dupa ce a cazut cu motocicleta intr-o groapa de cativa metri, de pe sosea.

Recomandări
De ce ajustarea fiscală nu mai poate fi amânată. Economist:„Traiul pe datorie nu poate continua la nesfârșit”
De ce ajustarea fiscală nu mai poate fi amânată. Economist:„Traiul pe datorie nu poate continua la nesfârșit”

Valentin Tătaru, economist-șef al ING România avertizează că România se confruntă cu o problemă veche, amplificată în ultimii ani: un dezechilibru structural între cheltuielile statului și veniturile încasate.

Nu e nicio glumă. Trei motive pentru care transportul feroviar din România este mai bun decât cel din Marea Britanie
Nu e nicio glumă. Trei motive pentru care transportul feroviar din România este mai bun decât cel din Marea Britanie

Transportul feroviar din România este mai bun decât cel din Marea Britanie, oricât de surprinzător ar suna asta. Și există trei argumente în favoarea acestei aserțiuni: programul de funcționare non-stop, servicii predictibile și prețuri mult mai mici.

 

Pârtiile deschise în România. „La condițiile de până acum, că am stat și în tricou, e foarte OK”
Pârtiile deschise în România. „La condițiile de până acum, că am stat și în tricou, e foarte OK”

Sezonul de iarnă începe treptat în stațiunile montane din România. Primele pârtii pentru începători s-au deschis la Brașov, iar, în alte zone, investițiile în zăpadă artificială atrag turiștii.