Studiu: Barajele din întreaga lume rețin atât de multă apă, încât au modificat polii Pământului. Cercetătorii explică de ce

62559956
Getty

Construcția a mii de baraje începând cu 1835 a provocat oscilarea polilor Pământului, sugerează o nouă cercetare.

Oamenii de știință au descoperit că barajele mari rețin atât de multă apă încât redistribuie masa în jurul globului, schimbând poziția scoarței terestre în raport cu manta, stratul mijlociu al planetei, notează Live Science.

Manta Pământului este vâscoasă, iar scoarța formează o coajă solidă care poate aluneca deasupra ei. Greutatea exercitată asupra scoarței, care determină deplasarea acesteia în raport cu manta, modifică și poziția polilor Pământului, au afirmat cercetătorii.

„Orice mișcare a masei în interiorul Pământului sau la suprafața acestuia modifică orientarea axei de rotație în raport cu scoarța, un proces denumit „deplasare polară adevărată”, au scris cercetătorii în studiul publicat pe 23 mai în revista Geophysical Research Letters.

Oamenii de știință știau deja că activitățile umane care deplasează volume enorme de apă pot declanșa deplasarea polară. Un studiu publicat în martie a arătat că topirea dramatică a gheții din cauza schimbărilor climatice poate deplasa polii cu 27 de metri până la sfârșitul acestui secol. Iar un studiu din 2023 a concluzionat că extracția apelor subterane între 1993 și 2010 a provocat o deplasare polară de 80 de centimetri.

Pentru noul studiu, cercetătorii au examinat impactul a 6.862 de baraje, construite pe tot globul, asupra polilor Pământului între 1835 și 2011. Echipa a utilizat o bază de date deja publicată despre baraje, care a revelat anterior că volumul de apă reținut de aceste baraje — un volum care ar putea umple de două ori Marele Canion — a dus la o scădere de 23 de milimetri a nivelului global al mării.

Stocarea apei în spatele barajelor a determinat deplasarea polilor Pământului cu o distanță totală de 1,1 metri în perioada studiată, au descoperit autorii noii cercetări.

„Pe măsură ce reținem apa în spatele barajelor, nu numai că aceasta este eliminată din oceane, ducând astfel la o scădere globală a nivelului mării, dar și redistribuie masa într-un mod diferit în întreaga lume”, a declarat într-un comunicat Natasha Valencic, autoarea principală a studiului, studentă la geologie, geofizică și științe planetare la Universitatea Harvard.

Rezultatele, care s-au bazat pe calcule și modele computerizate, au arătat două faze distincte de migrație polară în perioada studiată. Prima, din 1835 până în 1954, reflectă construcția de baraje la scară largă în America de Nord și Europa. Acest lucru a determinat migrarea Polului Nord cu 20 cm mai aproape de meridianul 103 est — o linie imaginară care traversează Rusia, Mongolia și China de la nord la sud.

A doua fază, din 1954 până în 2011, reflectă construcția pe scară largă a barajelor în Africa de Est și Asia. Aceste baraje au adăugat masă pe partea opusă globului față de America de Nord și Europa, ducând la o deplasare de 57 cm a poziției Polului Nord către meridianul 117 vest, care traversează vestul Americii de Nord și Pacificul de Sud. Deplasarea polară nu este liniară, ci formează o linie oscilantă, motiv pentru care deplasările nete în fiecare direcție nu totalizează 1,12 metri.

Deși poziția polilor are un impact relativ redus asupra proceselor terestre, impactul barajelor asupra nivelului mării este semnificativ, a afirmat Valencic. „Nu vom intra într-o nouă eră glaciară, deoarece polul s-a deplasat cu aproximativ un metru în total, dar acest lucru are implicații asupra nivelului mării”, a spus ea.

Rezultatele sugerează că oamenii de știință ar trebui să țină cont de baraje în previziunile lor privind creșterea nivelului mării, deoarece barajele împiedică o mare parte din apă să ajungă în oceane. Nivelul global al mării a crescut cu 12-17 cm în secolul al XX-lea. Aproximativ un sfert din această cantitate de apă se află în spatele barajelor, ceea ce înseamnă că, în funcție de locul în care vă aflați în lume, barajele vor influența nivelul mării, a spus Valencic.

„Acesta este un alt aspect pe care trebuie să îl luăm în considerare, deoarece aceste schimbări pot fi destul de mari, destul de semnificative”, a spus ea.

Articol recomandat de sport.ro
Maya Jama a ”rupt” internetul cu ultima postare, după ce Ruben Dias s-a afișat cu noua iubită
Maya Jama a ”rupt” internetul cu ultima postare, după ce Ruben Dias s-a afișat cu noua iubită
Citește și...
Cea mai dulce poluare. Țara care a anunțat că a descoperit cum să transforme dioxidul de carbon în zahăr

Oamenii de știință chinezi au anunțat că au dezvoltat o metodă de transformare a dioxidului de carbon în zahăr, oferind astfel o soluție ”dulce” la una dintre cele mai grave probleme globale, poluarea.

 

Precizie înspăimântătoare. Inteligența Artificială poate prezice ce face un om înainte chiar ca acesta să știe ce decizie ia

Inteligenţa artificială (AI) are un impact din ce în ce mai important asupra medicinei şi cercetării, iar o nouă descoperire promite să schimbe modul în care înţelegem procesele cognitive umane.

Ucraina a trimis un mesaj în spațiu, iar acum își ține răsuflarea în așteptarea unui răspuns. Ce se află acolo | VIDEO

Agenția spațială a Ucrainei a trimis în 2008 un mesaj către exoplaneta Gliese 581c, aflată la 21 de ani lumină depărtare de Pământ și considerată una dintre planete capabile să susțină viața.

 

Recomandări
Planul pentru cel mai negru scenariu la Cernavodă. Autoritățile vor să aducă apă cu cisterna dacă Dunărea scade la un metru

Guvernul anunță noi măsuri pe Dunăre prin care să asigure în viitor suficientă apă pentru răcirea reactoarelor centralei de la Cernavodă.

Reacția lui Nicuşor Dan la dezvăluirile despre șeful SPP Lucian Pahonțu: „Nu e în această situaţie”

Nicuşor Dan respinge acuzaţiile prezentate în mass-media despre Lucian Pahonţu, menţionând că şeful SPP nu a participat la reprimarea manifestanţilor în timpul Revoluţiei din 1989 sau ulterior.

Imaginile surprinse de salvatori cu nava scufundată în mare, lângă Sfântu Gheorghe. „Au spus doar că au avut un incendiu”

Operațiune dramatică de salvare în Marea Neagră, după ce o navă comercială sub pavilionul Republicii Dominicane a luat foc și s-a scufundat în zona economică exclusivă a României.