2 ore transformate in 30 de minute. Cum s-ar schimba traficul dupa lucrarile de pe Centura de Nord
Minune pe centura Capitalei. La un an si jumatate de la semnarea contractelor au inceput, in sfarsit, lucrarile de largire a soselei.
Este de altfel singura lucrare de infrastructura rutiera, demarata anul acesta. Daca autoritatile isi vor respecta promisiunile, centura de nord, care leaga 3 autostrazi importante, va fi gata la sfarsitul anului viitor.
Primele excavatoare au inceput sa sape fundatia centurii de nord. Soseaua va trece si prin gradina doamnei Petrov, care a cedat statului 250 de metri patrati de teren si a primit peste 4.000 de euro.
Ca sa respecte termenul oficial, adica sfarsitul anului viitor, constructorii trebuie sa termine cam un kilometru si jumatate pe luna. Va fi greu, din pricina terenului accidentat, spun specialistii.
Cand lucrarile se vor termina, soseaua de centura se va transforma intr-un drum expres cu cate doua benzi pe sens, pe care, atentie, veti putea circula si cu 100 de kilometri pe ora.
Soferilor le ramane, deocamdata, doar sa viseze la o asemenea viteza: acum una dintre cele mai importante sosele din tara, centura de nord, este supra-aglomerata si are o singura banda pe sens.
Centura de nord are 40 de km si leaga 3 autostrazi: Bucuresti-Pitesti, Bucuresti-Ploiesti si Autostrada Soarelui. Cu alte cuvinte, toti cei care vin din nordul tarii si vor sa ajunga pe litoral, nu vor mai ocoli centura ca sa stea la toate semafoarele din oras.
Doar 20 de kilometri au fost refacuti si se circula pe doua benzi pe sens. Ca sa vedem cat ii va lua unui sofer sa ajunga de pe A1 pana pe A2, dupa ce lucrarile vor fi gata, cronometram timpul facut pe bucata renovata.
Raspuns, 15 minute. Asadar, in loc sa pierdeti 2 ore prin aglomeratia din Bucuresti, veti ocoli Capitala in doar 30 de minute. Avem si o veste proasta: din cauza lipsei de bani, guvernul nu stie cand vor incepe lucrarile si pe centura de sud, bucata nerefacuta din centura Bucurestiului.
