Parlamentarii, acuzați că au făcut legea radarelor pentru ei, după ce au fost sancționați

×
Publicitate

"Politicienii vor să transforme poliţiştii în bibelouri, ca să se pună ei înşişi la adapost''.

Afirmaţia le aparţine sindicaliştilor din poliţie, care susţin că mulţi dintre aleşi sunt vitezomani au fost prinşi de radar şi lăsaţi pietoni.

Reacţia vine ca urmare a intenţiei de a monta panouri de avertizare înaintea radarelor, astfel încât şoferii să ştie când să încetinească. Pe de altă parte, zeci de senatori şi deputaţi au, sau au avut, procese cu poliţiştii de la Rutieră. Cei mai mulţi au fost traşi pe dreapta timp de 3 luni.

Bende Sandor, deputat UDMR, este unul dintre semnatarii proiectului conform căruia echipajele radar ar urma să fie semnalizate prin panouri vizibile. La rândul său alesul a rămas fără carnet după ce a fost prins circulând cu viteză peste limita legală. Contactat, Bende Sandor ne-a transmis că nu exista o legătură între ce a păţit şi document, dar că:

Sandor: ''Statul român trebuie să se comporte ca un om civilizat şi sincer. Cu metode cinstite şi transparente. Dacă poliţiştii încearcă să se ascundă în boscheţi, cu nimic nu mai sunt mai presus de cei care încalcă legea".

Îşi asumă greşelile, la fel şi Ştefan Alexandru Băișanu, vicepreşedintele comisiei Transporturi din Camera Deputaţilor. Acesta spune însă că nu a votat acest proiect şi că are un altul, în care propune majorarea vitezei în localitate la 70 de kilometri pe oră. Şi deputatul ALDE a fost prins de radar şi sancţionat.

Băișanu: ''Mai am o lună şi-mi recuperez permisul. Nu poţi circula cu 50 la ora când fac 10 mii de km pe lună naveta. Am greşit, am plătit.''

Gabriel Vlase, vicepreşedintele Camerei Deputaţilor şi politicianul propus la şefia SIE, este un abonat al radarelor. În ultimii 7 ani a fost sancţionat de tot atâtea ori şi a mers de fiecare dată să conteste decizia în instanţă. Punctează însă la capitolul sinceritate.

Vlase: 'Fac naveta şi, ca toţi şoferii, mai greşesc. De cele mai multe ori pentru că sunt pe drumuri care par în afara localităţii şi de fapt sunt în localitate şi poliţia te aşteaptă exact pe acele porţiuni de drum. Nu e an în care să nu rămân fără permis. Anul trecut l-am avut suspendat 6 luni.”

Cu 119 km pe oră în loc de 50, a fost prins şi Dănuț Andrușca, ministrul Economiei.

Comunicat: "Întrucât viteza depistată de aparatul radar şi cea indicată de vitezometrul de pe bord nu erau similare, cea indicată de bordul maşinii fiind mai mică, domnul Andrușca a contestat procesul verbal. "

Au pierdut de asemenea în războiul cu poliţiştii rutieri deputatul PNL Costel Soptica şi colegul său Leoreanu Laurenţiu Dan.

Pentru sindicaliştii din Poliţie, aceste exemple sunt tot atâtea argumente ca modificarea legii privind modul de acţiune a radarelor ar fi, spun ei, o decizie subiectivă.

Cosmin Andreica: ''Senatori, deputaţi sau copiii acestora, toţi au fost prinşi încălcând regimul vitezei. Prin acest proiect nu vor mai avea conţinut, poliţiştii vor fi simple bibelouri pe marginea drumului". 

Proiectul îşi urmează drumul în Parlament, urmând să intre la vot în Camera Deputaţilor.

Articol recomandat de sport.ro
„Șantajul Europei s-a dovedit mai puternic!” Plânge Moscova după ultima lovitură plecată din România
„Șantajul Europei s-a dovedit mai puternic!” Plânge Moscova după ultima lovitură plecată din România
Citește și...
O femeie a rămas fără mașină electrică din cauza unei clauze ascunse a garanției „de 8 ani”. Detaliul scris cu litere mici

O norvegiancă a rămas fără mașină după ce bateria EV-ului, un Nissan Leaf, s-a defectat complet, iar producătorul a refuzat să acopere reparația pe garanție, deși mașina nu depășise nici kilometrajul, nici vechimea stipulate în contract.

Dacia pregătește noua generație Spring: primul model electric al mărcii produs în Europa va fi lansat în 2026

Dacia va lansa în a doua parte a anului Noul Spring, primul automobil electric al constructorului fabricat în Europa.

„Nu închidem piața, dar o protejăm”. Trei giganți auto cer reguli stricte „Fabricat în Europa” pentru a opri importurile

Producătorii auto Volkswagen, Stellantis și Renault, care realizează aproximativ 60% din producția de automobile a Europei, solicită Uniunii Europene adoptarea unei reguli simple de tip „Fabricat în Europa”.

Recomandări
ANAF verifică veniturile obținute de români în străinătate. Cine riscă să plătească un impozit de 70%

Peste un miliard de euro din venituri obținute de români în străinătate au fost declarate la ANAF pentru anul 2025. Cei mai mulți bani au provenit din investiții, iar cei mai puțini din agricultură. 

Șantierele din București, cele mai liniștite locuri ale orașului. Pe unul mai „agitat”, doi dau la lopată, patru se uită

Lucrările sunt întârziate pe unele din cele 50 de șantiere deschise în București pentru schimbarea conductelor și a șinelor de tramvai. 

Fenomenul care face incendiile din Spania imposibil de controlat. Ce este „regula 30-30-30” de care se tem toți pompierii

Pompierii spanioli depun eforturi colosale pe mai multe fronturi pentru a opri cele mai distrugătoare incendii de vegetație din istoria recentă a țării. În ultima săptămână, flăcările au pârjolit peste 50.000 de hectare de teren.