Cum arată mașinile viitorului în viziunea principalilor constructori auto ai lumii

×
Publicitate

Conectivitate şi înalta tehnologie, şi emisii poluante care tind spre zero. Pe aceste coordonate se bazează principalii constructori auto ai lumii când vine vorba de maşinile viitorului.

Un producător de renume din Marea Britanie şi-a prezentat planurile la un festival de tehnologie ce are loc zilele acestea la Londra.

Viitorul se sprijină pe trecut. Primul model cu propulsie sută la sută electrică a constructorului britanic Jaguar Land Rover este o versiune a unuia dintre cele mai celebre automobile ale sale, modelul E.

Ralf Speth, director general "Un design care îţi taie răsuflarea şi, pentru prima dată, propulsie electrică. Nu doar că ne pregătim de viitor, viitorul începe acum."

Urmașa cu zero emisii a maşinii de curse lansate acum aproape o jumătate de secol nu se face de ruşine atunci când vine vorba de performanţă. Reuşeşte să atingă prima sută de kilometri pe oră în 5,5 secunde.

Tim Hanning, director: "Am venit în întâmpinarea a două tendinţe diferite. Pe de o parte, protejarea mediului înconjurător, vedem că tot mai multe ţări vor să interzică motoarele cu combustie în viitor. Pe de altă parte, oamenii iubesc în continuare maşinile clasice, dar îşi doresc mai multă comoditate. Nimeni nu mai vrea scurgeri de carburant sau să desfunde carburatorul..."

Cei de la Jaguar şi-au prezentat şi viziunea lor pentru maşinile pe care le vor construi peste 20 - 25 de ani. Conceptul a fost dezvoltat în jurul unui volan inteligent care acţionează ca un dispozitiv de control portabil pentru diferite funcţii. Mai aproape de prezent este I-PACE, un SUV cu motor electric ce va putea fi achiziţionat de anul viitor. Concurenţă este însă mare.

Steve Cropley, editor şef Autocar: “Există un număr extraordinar de noi concepte, de la diferiţi constructori auto, care fac tot posibilul să-i convingă pe oameni să urce la bord în maşinile lor electrice. Aşa că trebuie să ţii cont şi de aspectul comercial. Te lupţi cu Mercedes, BMW şi restul…"

Şi alianţa Renault - Nissan se alătură trendului. Recent, a anunţat că va produce automobile electrice în China.

Articol recomandat de sport.ro
GALERIE FOTO Alisha Lehmann l-a uitat complet pe Douglas Luiz: postarea care i-a înnebunit pe fanii fotbalistei sexy
GALERIE FOTO Alisha Lehmann l-a uitat complet pe Douglas Luiz: postarea care i-a înnebunit pe fanii fotbalistei sexy
Citește și...
Surpriză neplăcută. Ce s-a descoperit la peste jumătate din mașinile verificate în România prin rapoarte de istoric auto

Un studiu realizat de compania carVertical, citat de Agerpres, a arătat o concluzie surprinzătoare, după ce mai mult de jumătate din mașinile verificate în România au fost verificate prin rapoarte de istoric auto.

Dacia Sandero, lăudată de germani. Mașina românească, pe locul doi în topul celor mai bune opțiuni second-hand

Dacia Sandero este a doua cea mai bună mașină second-hand ce poate fi cumpărată în Germania, din perspectiva raportului calitate-preț, potrivit Automobil Club German. 

Dacia pregătește vara aceasta cea mai ieftină mașină electrică din Europa. Rivalizează cu Citroën AMI. Cât costă

Dacia pregătește lansarea unui model de mașină electrică ultra-ieftin. Lansarea ar urma să aibă loc la finalul verii anului 2026. 

Recomandări
Defecțiune la instalația de oxigen a Spitalului Pantelimon, după ce o persoană necunoscută a furat o țeavă și un robinet

Instalaţia de oxigen a Spitalului Pantelimon din Bucureşti nu a funcţionat, joi seară, din cauza unei defecţiuni tehnice. O persoană necunoscută a escaladat gardul, a distrus componente și a furat o țeavă și un robinet. Situația a fost remediată ulterior.

PSD forțează plecarea lui Ilie Bolojan. Mesajul premierului pentru colegii din PNL după întâlnirea cu Nicușor Dan

Se prefigurează o criză fără precedent pe scena politică românească, iar consecințele economice pot fi însemnate. PSD îi va da termen 72 de ore lui Ilie Bolojan să plece din fruntea guvernului, după ce luni, 20 aprilie, îi va retrage sprijinul politic.

România, fostul „grânar al Europei”, a ajuns să importe până și semințele de grâu. Cercetarea și investițiile, ignorate

România a ajuns să importe până și sămânța de grâu. Deși boabele pe care încă le producem în Institutul de la Fundulea, sunt de foarte bună calitate, acestea acoperă puțin peste o treime din necesarul pentru agricultură.