Traseul autostrazii Comarnic-Brasov. Autoritatile n-au inceput exproprierile si nici n-au bani pentru finantarea proiectului
In sfarsit, se creioneaza traseul autostrazii Comarnic - Brasov. Planurile preliminare au fost trimise la fiecare dintre primariile localitatilor aflate pe ruta acestei sosele de viteza.
Din start, apar mari probleme. Exproprierea terenurilor nici nu a inceput si nu sunt destui bani pentru finantarea acestui proiect gigantic.
Autostrada Comarnic-Brasov se va intinde pe 53 de kilometri , va avea 3 tuneluri, 19 viaducte si 15 poduri. Vor fi trei noduri de iesire: Sinaia-Busteni, Predeal si Rasnov.
La intrarea in Sinaia va fi si primul tunel de trei kilometri, asta pentru ca proiectantii au dorit sa evite astfel pe cat posibil zonele locuite si exproprierile. De altfel, despre situatia terenurilor de sub autorstrada autoritatile locale nu ne spun deocamdata nimic.
Dupa doar cativa kilometri, soferii vor da peste prima statie de taxare dinspre Comarnic spre Brasov si tot aici va fi un nod de iesire, pentru ca apoi drumul de mare viteza sa intre din nou in tunel.
Nici la Busteni nu veti putea admira crucea de pe Caraiman, pentru ca toata statiunea este ocolita de un tunel de aproape trei kilometri care se termina la intrarea in Azuga.
De acolo, autostrada serpuieste pe partea dreapta pe sensul Bucuresti - Brasov, pana la Predeal.
La intrarea in Predeal va fi si o statie de taxare si nod important de legatura, care va prelua trafic traficul din Predeal.
Oamenii care au terenuri si case in zona nu au fost deocamdata contactati de autoritati. Asta desi premierul Romaniei a anuntat la jumatate lunii ianuarie ca a prevazut 100 de milioane de lei pentru exproprieri
Lucrarile la autostrada Comarnic Brasov ar fi trebuit sa inceapa in aprilie, insa oficialii au recunoscut ca exista probleme de finantare, asa ca au amanat totul pentru cateva luni.
