Când începe să circule trenul Gara de Nord - Aeroportul Otopeni. E prima cale ferată nouă din ultimii 36 de ani

×
Publicitate

Președintele, premierul și ministrul Transporturilor au participat luni la teste, pe ruta care leagă Gara de Nord de aeroportul Henri Coandă.

Linia este prima construcție feroviară din țara noastră de după Revoluție. Ca să poată lua cu adevărat trenul de la aeroport, pasagerii mai trebuie să aștepte până în decembrie.

Sunt aproape 20 de kilometri între Gara de Nord și aeroportul Henri Coandă, însă doar trei au fost construiți de la zero plus un pasaj de aproape un kilometru, care trece peste DN1. Este prima lucrare de acest tip din ultimii 30 de ani, însă pe noua linie va circula un tren neelectrificat, adică un automotor cunoscut sub numele de Săgeata.

Trenul care va circulă pe ruta Gara de Nord - aeroportul Otopeni e vechi de 15 ani, dar este cel mai nou din țara noastră. Avem patru stații de mers cu el și n-ar trebui să facem mai mult de 20 de minute.

Toate aceste lucruri se vor întâmpla însă abia din decembrie. Până atunci, doar oficialii au avut ocazia de a testa noua rută.

Klaus Iohannis, președintele României: „Am participat astăzi la un test pe singura linie nouă de cale ferată, construită, atenție, nu din `89 încoace, din `84 încoace."

Ludovic Orban, premierul României: „Ideea acestui transport s-a născut în mandatul meu de ministru al Transporturilor. Sigur că și pentru acest proiect ar trebui să treacă 12 ani.”

Lucian Bode, ministrul Transporturilor: „Avem ca obiectiv începând cu 12 dececembrie, odată cu noul mers al trenurilor, călătorii să poată merge pe cei 19 km în 17 minute.”

Constructorii spun că mai au de făcut doar rețeaua de semnalizare și cea de automatizare. Lucrările la tronsonul care leagă Gara de Nord de aeroport au durat aproape un an de zile, iar construcția a costat 398 de milioane de lei. În planurile inițiale însă, ar fi trebuit să existe și un metrou care să ducă turiștii la Otopeni. Și totul trebuia să funcționeze până la începutul Campionatului European, adică în iunie. Noroc că s-a amânat.

Articol recomandat de sport.ro
NEWS ALERT Andrei Rațiu, cel mai scump transfer din istoria clubului!
NEWS ALERT Andrei Rațiu, cel mai scump transfer din istoria clubului!
Citește și...
Spitalul mobil Covid-19 din Iași, construit fără avize. Nelu Tătaru: ”Nu poate primi pacienți”

Ministrul Sănătăţii, Nelu Tătaru, a declarat luni, la Piatra-Neamţ, că spitalul modular suport COVID-19 construit la Leţcani - Iaşi cu fonduri de la consiliile judeţene din Neamţ şi Iaşi nu poate primi deocamdată pacienţi.

Manuscrisele furate de români ar putea fi distruse. "Le-au ţinut ca pe murături"

Unele dintre cărțile de o valoare inestimabilă furate de lângă Londra și ascunse vreme de trei ani într-un sătuc din Neamț ar putea fi pierdute pentru totdeauna.

Copii salvați de proprii părinți. ”Îi încuia în casă și se duce să bea, i-a mai murit unul”

Anchetă în Dâmbovița, după ce o fetiță de numai 3 luni și jumătate a ajuns la spital în stare gravă, slabă și bolnavă. Protecția Copilului l-a luat din familie și pe frățiorul ei de 3 ani, neglijat, de asemenea, de părinți.

Recomandări
La munte e plin de turiști, dar hotelierii spun că încasările s-au prăbușit și cu 30%. Cum fac românii economie în drumeții

Cei care au ales muntele au găsit o vreme excelentă. Stațiunile, zonele de promenadă și muzeele au fost pline de oameni, dar aglomerația n-a adus și venituri în plus la hoteluri si restaurante. 

Viitură apocaliptică în Nepal: 800 morți, mii de dispăruți. Efort disperat de salvare a 830 de oameni prinși într-un tunel

Bilanțul viiturii catastrofale produse la granița dintre Nepal și China continuă să se agraveze. Până acum au fost recuperate aproape 800 de trupuri neînsuflețite, iar numărul dispăruților trece de 2.500. 

Sondaj: Trei sferturi dintre bucureșteni cred că România merge într-o direcție greșită. Mare surpriză în opțiunile de vot

Majoritatea bucureştenilor (73%) consideră că România merge într-o direcţie greşită, arată un sondaj de opinie realizat de CURS la nivelul Capitalei.