Si-au dat “viata” ca sa faca masinile mai sigure! Cum au evoluat manechinele si testele de impact in aproape 50 de ani

61317862
Autoevolution

Vezi cum se faceau un crash testele inainte de a fi inventat airbag-ul

Inainte ca normele de siguranta pentru masini sa fie reglementate de autoritati, fiecare constructor avea propriile sale tehnici pentru a limita ranirile provocate intr-un accident. Rezultatele au aparut repede.

Inainte ca airbag-urile sa fie inventate, producatorii auto au scos pe piata coloanele de directie ce se puteau deforma pentru a prelua fortele de impact, bordul construit din plastic moale pentru a limita ranile la cap sau barele de rigidizare a structurii masinii.

Subaru a inceput sa faca astfel de teste inca din 1965 si vrea sa stim asta intr-un filmulet postat pe Youtube. Printre incercarile japonezilor se afla si cateva absolut inutile, precum plasa care ar trebui sa amortizeze caderea pietonului lovit.

Articol recomandat de sport.ro
Moscova exultă după lovitura de proporții primită de Polonia
Moscova exultă după lovitura de proporții primită de Polonia
Citește și...
De ce fratii Gallagher, fosti membri Oasis, sunt din nou la cutite: Ce se poate intampla cu repertoriul trupei:

 Liam Gallagher este foarte supărat pe fratele său Noel pentru că acesta continuă să cânte, fără acordul său, piese din repertoriul trupei Oasis, înfiinţată de ei şi destrămată în august 2009.

Uite cum descrie faimoasa publicatie Le Figaro castelul Peles:

 Publicaţia Le Figaro apreciază că Peleşul este un loc "spectaculos", într-un material dedicat vechilor reşedinţe regale care sunt deschise publicului şi care reunesc domenii din Marea Britanie, Portugalia şi Ungaria.

Vrei sa ajungi la mare sau la munte? Uite cum poti s-o faci cel mai ieftin: Citeste totul aici:

Daca te intrebi care este cel mai ieftin mod de a pleca la mare sau la munte , atunci trebuie sa citesti asta:

Recomandări
PSD a decis să își asume guvernarea, fără voturile necesare. Un singur partid l-ar susține pe Grindeanu premier

Sorin Grindeanu sau un premier independent este concluzia la care au ajuns cei peste 200 de lideri social-democrați reuniți, luni, la Sinaia. 

Prima reacție a șefului SPP, Lucian Pahonțu, la acuzațiile privind Revoluția și Mineriada: „Nu am participat la represiune”

Şeful SPP, Lucian Pahonţu, a reacționat luni la acuzaţiile care i s-au adus, afirmând că nu a desfăşurat niciodată activităţi care ar putea fi încadrate în categoria faptelor de „poliţie politică” şi are speră că acest aspect va fi evidenţiat de CNSAS.

Noi reguli pentru șoferi. Ce vor trebui să facă dacă trece o ambulanță. Se poate ajunge la suspendarea permisului - Proiect

Amenzi de până la 1.000 de lei și permisul suspendat 30 de zile. Sunt sancțiunile pentru șoferii care nu știu sau nu vor să le facă loc în trafic echipajelor de intervenție. Noul proiect prevede și reguli despre cum trebuie eliberat culoarul de salvare.