Primul autobuz total nepoluant, alimentat cu hidrogen, este testat acum și în Brașov

×
Publicitate

Primul autobuz total nepoluant, alimentat cu hidrogen, e testat acum și în Brașov. Edilii vor ca transportul public să devină ecologic, mai ales că un astfel de mijloc de transport nu e cu mult mai scump față de unul electric, aflat deja în circulație.

Noul autobuz, care costă în jur de 700 de mii de euro, este programat să ajungă, timp de două luni, în 12 orașe mari în România.

Autobuzul folosește tehnologie de ultimă oră, spun specialiștii. Încărcarea să durează 10 minute, îndeajuns pentru a parcurge 350 de kilometri.

Ovidiu Borcea, compania Solaris: „Ca număr de locuri în funcție de solicitări poate să aibă mai puține locuri pe scaune implicit mai multe în picioare sau invers, în jur de 100 de locuri, poate să ajungă la 105 în total.”

Flavia Boghiu, viceprimarul Brașovului: „În această perioadă agenția metropolitană din Brașov desfășoară un studiu de oportunitate privind oportunitatea creșterii flotei de transport public în comun cu autobuze pe hidrogen.”

Producătorii de gaze industriale spun că hidrogenul este mai sigur decât benzina, fiind mai puțin inflamabil.

Alexandru Bădescu, reprezentantul unei firme producătoare de gaze industriale: „Noi producem hidrogen în România de foarte mulți ani. Metoda de producere a acestuia este prin electroliză. Pentru partea de mobilitate e clar că hidrogenul verde este de interes.”

Comisia Europeană își propune ca, până în 2030, Uniunea Europeană să producă până la 10 milioane de tone de hidrogen regenerabil. Va fi utilizat în transportul public pe șosele, pe căile ferate, în transportul de marfă cu mașini de mare tonaj, dar și pentru transportul maritim.

Marian Geman, șeful companiei de transport Brașov: „Sperăm că și România se va putea alinia curând la standardele internaționale astfel încât să putem să introducem acest tip de transport 100% verde.”

Autobuzul cu hidrogen fost deja testat în Cluj-Napoca și Târgu Mureș.

Urmează Sfântu Gheorghe, Iaşi, Galaţi, Constanţa, Râmnicu Vâlcea, Craiova, Timişoara, Oradea și Capitala.

Articol recomandat de sport.ro
NEWS ALERT Transfer pentru Ianis Hagi: ”S-a ajuns la un acord”
NEWS ALERT Transfer pentru Ianis Hagi: ”S-a ajuns la un acord”
Citește și...
62221258
Filmare spectaculoasă din dronă în California. Un cameraman a surprins mai mulți rechini printre surferi

Filmare spectaculoasă din dronă în sudul Californiei, pe țărmul oceanului. Un cameraman a surprins apariția unor rechini, printre surferi.

62194841
Un bărbat din Bacău și-a reclamat fosta soție că a achitat partajul cu bani falși

O femeie din oraşul Comăneşti este cercetată penal de poliţişti pentru infracţiunea de înşelăciune, după ce ar fi achitat partajul apartamentului cu bani falşi.

62194883
Berceanu: Plămânii noştri sunt obosiţi de poluare. Fumurile se văd de pe Parlament şi nimeni nu-şi mişca fundul puturos acolo

Fostul şef al Gărzii de Mediu Octavian Berceanu afirmă că „furnalele metropolei lucrează în draci", iar „plămânii noştri sunt obosiţi de poluare, gata pregătiţi pentru comorbiditate”.

Recomandări
Psd inquam og
LIVE UPDATE. PSD decide soarta guvernului Luca Niculescu. SURSE: Social-democrații „exclud” varianta unui cabinet tehnocrat

Conducerea PSD se reuneşte astăzi în şedinţă, de la 10.30, pentru a decide dacă va susţine în Parlament guvernul premierului desemnat, Luca Niculescu. 

Screenshot 2026 10 12 085327
Cât ar mai putea crește euro. Christian Năsulea, profesor de economie: „Ar trebui să vedem un leu care să devină mai slab”

O revenire la 5,2 lei/euro nu pare posibilă, potrivit modelelor Institutului European pentru Studii Economice, a declarat Christian Năsulea, profesor de economie la Universitatea din București, în emisiunea iBani.

62037358
TollRo, noi probleme la nici două săptămâni de la lansare. Transportatorii reclamă blocaje și rute care nu există pe hartă

La aproape două săptămâni de la operaţionalizarea TollRo, care taxează transportatorii cu maşini peste 3,5 tone în funcţie de distanţă şi tipul drumului, utilizatorii reclamă în continuare multiple disfuncţionalităţi.