Cine sunt cei doi alpiniști români care au cucerit „vârful real” al muntelui Manaslu din Nepal fără tuburi de oxigen

×
Publicitate

Vorbim acum despre primii alpiniști români care au cucerit așa-numitul „vârf real” al muntelui Manaslu, din Nepal, fără ajutorul tuburilor de oxigen.  

Laura Mareș - medic oftalmolog de meserie - și Iustin Ionescu - alpinist profesionist - și-au atins ținta în cinci zile, cu patru zile mai devreme decât și-au planificat.

Muntele Manaslu are două vârfuri. Până de curând alpiniştii urcau pe „umărul” muntelui, care acum se numește „Old Summit".

Timp de cinci zile, cei doi români - ambii trecuți de 45 de ani - au îndurat vântul și frigul pentru a ajunge pe Manaslu, al optulea cel mai înalt vârf din lume, cu o altitudine de 8.163 de metri. În ciuda condițiilor grele, nu s-au dat bătuți.

Iustin Ionescu, alpinist: „Suntem primii români care ajungem pe vârful real. Ce înseamnă lucrul ăsta? Până acum, de curând, ultima creastă finală până pe vârful real nu se practica, era foarte abruptă, la altitudini foarte mari. Noi suntem primii români care am urcat fără oxigen”.

Pe parcursul ascensiunii, cei doi s-au retras de patru ori în tabere, atunci când înaintarea devenea foarte riscantă.

Laura Mareș, alpinist:Mergi pe munte la altitudini din ce în ce mai mari, cobori în tabăra de bază să te refaci, iar urci, iar cobori, îți cari echipamentul. Ne-am amenajat patru tabere. La a treia rotație am plecat la vârf, am plecat de la 7.500 de metri la miezul nopții și am urcat cam 100 de metri în înălțime pe oră. La 8.000 de metri este și mai greu, mai ales că ne urcam și fără oxigen suplimentar, deci totul se întâmplă foarte greu, faci câțiva pași pe minut”.

Au reușit să atingă vârful în dimineața celei de-a cincea zi.

Laura Mareș, alpinist:Am ajuns la ora opt pe vârf. Pe vârf am simțit o ușurare”.

Iustin Ionescu, alpinist:Senzația de a fi între crestele și la acea altitudine dimineața e minunată”.

Expediția face parte dintr-un proiect mai amplu. Cei doi au în plan să escaladeze toți cei 14 munți de peste 8.000 de metri. Până acum, Iustin Ionescu a reușit să atingă opt dintre cele 14 vârfuri, iar Laura Mareș - două.

Articol recomandat de sport.ro
Thomas Tuchel a oferit declarația serii după Anglia - Argentina 1-2:
Thomas Tuchel a oferit declarația serii după Anglia - Argentina 1-2:
Citește și...
Dragoș Pîslaru n-a gustat ironia DIICOT la adresa lui: „Când este vorba de oameni vulnerabili nu este deloc de glumă”

Ministrul interimar al Muncii, Dragoș Pîslaru, a răspuns ironiei DIICOT cu privire la demiterea șefei ANPDPD, pentru că nu l-ar fi informat dinainte despre acțiunea procurorilor la azilele ilegale din Bihor.

Clanul Buricea din Brăila, acuzat de tentativă de omor, camătă și trafic de persoane. Percheziții chiar și în pușcărie

Procurorii DIICOT efectuează joi 29 de percheziţii pe raza judeţelor Brăila şi Galaţi, inclusiv la Penitenciarul din Brăila, într-un dosar care vizează, potrivit unor surse, destructurarea clanului Buricea.

Un camion cu lemne s-a răsturnat la Lemnia. Trafic blocat pe DN 11

Traficul rutier este blocat, miercuri dimineaţă, pe DN 11, în apropierea localităţii Lemnia, după ce un camion încărcat cu lemne s-a răsturnat în afara carosabilului, informează Inspectoratul de Poliţie Judeţean (IPJ) Covasna.

Recomandări
Un nou record. România, condusă de un Guvern demis de 72 de zile. Bolojan, cel mai longeviv premier interimar de la Revoluție

Interimatul lui Ilie Bolojan la Palatul Victoria este, de pe 16 iulie, cel mai lung din perioada postdecembristă. Cabinetul rămas cu atribuții limitate după moțiunea de cenzură din 5 mai 2026 a depășit precedentul de 71 de zile al lui Emil Boc în 2009.

Explozie la Teheran. Americanii au lovit mai multe obiective din Iran. Trump: „Ar face bine să se comporte frumos”

Mai multe companii aeriene au anunțat că își anulează zborurile către Orientul Mijlociu, după ce atacurile dintre Statele Unite și Iran s-au intensificat în ultimele zile.

Cum funcționează sistemele de monitorizare a șoferului, care devin obligatorii. Nu stochează imaginile

Începând de luna aceasta, toate mașinile care se vând în Uniunea Europeană trebuie să aibă un sistem dedicat pentru monitorizarea șoferului.