S-a rezolvat, nu se poate. Directorii și șoferii Metrorex rămân cu sporul de metrou, deși lucrează în birou, la etajul 9
Sporul de metrou, primit inclusiv de șoferii și directorii Metrorex de la etajul 9 al sediului, nu poate fi eliminat pentru că a fost prins în Contractul Colectiv de Muncă pentru acest an. În cel mai bun caz, ar putea fi, teoretic, scos începând din 2026.
Șefii Metrorex s-au arătat revoltați față de situația creată de ei și de șefii dinaintea lor de ani de zile, prin care primesc spor de metrou inclusiv șoferii și directorii de la etajul 9 al sediului companiei din Palatul CFR, însă rezultatul concret al revoltei lor este că nu se elimină niciun spor.
Altfel spus, s-a rezolvat, nu se poate – după cum apreciază Club Feroviar.
Adunarea Generală a Acționarilor de la Metrorex a cerut pe un ton imperativ ca de sporul de metrou să beneficieze doar angajații care lucrează în subteran, numai că acest lucru nu se poate, cel puțin deocamdată.
Ca soluție alternativă, bugetul Metrorex pe 2025 va fi întocmit pe zero, adică, dacă tot nu pot fi tăiați banii de la sporuri, cel mai probabil se vor tăia de la întreținere și reparații.
”Pentru ducerea la îndeplnire a sarcinitor reieșite din ședinţele Guvernului, cu scopul aprobării bugetului de venituri și cheltuieli al societăţii, vă rugăm să analizaţi în cadrul Consiliutui de Administraţie, în regim de urgenţă, în cursul zilei de astăzi, 21.07.2025, modul de acordare a 'sporului de metrou'
De asemenea, vă rugăm să reanalizaţi acordarea 'sporului de condiţii nocive'
”Vom vedea atunci”
Iar CA-ul Metrorex s-a reunit luni în ședință, dar nu s-a ajuns la nicio concluzie. Din informațiile Club Feroviar, cel mai vehement membru al CA care a cerut limitarea acestor sporuri a fost chiar Traian Preoteasa, directorul general al CFR Călători.
Preoteasa e cel care a fost de acord să i se micșoreze salariul cu 10%, în condițiile în care lefurile de la stat reprezintă doar jumătate din veniturile sale de 11.000 euro net/lună.
Administratorii Metrorex trebuiau să lase măcar impresia că au intenții bune, așa că s-au reunit și marți într-o ședință, încheiată tot fără niciun rezultat.
”Cu sporurile nu se poate rezolva de pe o zi pe alta, pentru că ele sunt cuprinse în Contractul Colectiv de Muncă aflat în vigoare și nu pot fi eliminate sau modificate acum. Oricum, în toamnă va începe negocierea noului CCM și vom vedea atunci”, a declarat, pentru Club Feroviar, un membru al Consiliului de Adiministrație.
