Pentru ca pe centura orasului se lucreaza, convoiul a fost dirijat prin oras, lucru care i-a scos din minti pe soferi.
Reprezentantii firmei care efectueaza transportul sustin ca nu puteau sa traverseze orasul pe timp de noapte, pentru ca marginile cosurilor sunt foarte taioase si ar fi pus in pericol soferii, daca acestia nu ar fi observat semnele luminoase.
Cosurile de furnal, in forma de piramida, cu laturi ce depasesc opt metri, trebuie sa ajunga la combinatul din Resita.
Urmărește Știrile PRO TV pe canalul de social media preferat:
Cei 8 cm „câştigaţi” înseamnă că am reuşit să redirecţionăm spre Cernavodă aproximativ 50 de metri cubi de apă pe secundă. Însă pericolul nu a trecut, întrucât, în orice moment, barjele pot fi dislocate din poziţia actuală.
Trotinetele electrice vor avea reguli mult mai stricte în București. Dacă în Sectorul 1, acestea au fost interzise în parcuri, și la locurile de joacă și Primăria generală pregătește un regulament nou, pentru cele de închiriat.
Operațiunea de scufundare a celor 4 barje, în Dunăre s-a încheiat, iar primele efecte se văd, la Cernavodă. Nivelul apei a crescut, cu 4 centimetri în dreptul pompelor de răcire ale Unității 2.
Operațiunea de scufundare a celor 4 barje, în Dunăre s-a încheiat, iar primele efecte se văd, la Cernavodă. Nivelul apei a crescut, cu 4 centimetri în dreptul pompelor de răcire ale Unității 2.
Trotinetele electrice vor avea reguli mult mai stricte în București. Dacă în Sectorul 1, acestea au fost interzise în parcuri, și la locurile de joacă și Primăria generală pregătește un regulament nou, pentru cele de închiriat.