Un francez, primul "pasager" al magistralei 4 din metroul bucurestean. Acrobatiile facute de motociclist pe santier. VIDEO

Dupa ce s-a dat cu motorul in favelas din Brazilia, pe un roller coaster din Montana Rusa, dar si la Castelul Bran, motociclistul francez care calatoreste in toata lumea cautand cele mai spectaculoase locuri pentru trial freestyle, Julien Dupont, a revenit in Romania pentru un proiect inedit. El aplica filosofia sportului parkour in ceea ce face cu motocicleta. Acrobatiile poarta numele de trial freestyle. El spune ca nu exista niciun obstacol - fizic sau mental - care nu poate fi depasit de pe motocicleta sa.

Periplul motociclistului a inceput chiar la intrarea in santier, unde se afla si utilajul "Sfanta Varvara", care sapa noua magistrala de metrou din Bucurestii Noi, foreaza, toarna si monteaza un tunel de 500 de metri in 30 de zile. Linia de metrou urmeaza sa se deschida in primul trimestru al acestui an.

Citește și

Secretul longevitatii unui barbat din Iasi, care la 82 de ani merge la sala si joaca tenis. Nu ar refuza un meci cu Halep

„Al treilea război mondial a început”. Valeri Zalujnîi, ambasadorul Ucrainei în Marea Britanie și fostul comandant al armatei, declarații

Provocarile unui astfel de loc sunt multiple, iar in scurt timp experimentatul motociclist a gasit intrebuintare placilor din beton, masinariilor cu roti mari, moto stivuitoarelor sau tevilor din metal efectuand sarituri, mergand pe o roata sau folosindu-le ca rampa de lansare pentru diverse giumbuslucuri, specifice trial freestyle-ului.

Intrarea in statia de metrou a facut-o pe sapa scarilor rulante, care avea o inclinatie de 45 de grade, numai buna pentru cateva stop-uri pe roata din fata si derapaje controlate la final. Peretele a fost si el intrebuintat drept pista, urcand cu motocicleta la aproape doi metri de sol.

Punctul culminant a venit odata cu saritura peste un gol de opt metri lungime, cu atat mai dificila datorita perimetrului limitat care nu-i permitea sa-si ia avant.

Tunelul de metrou lung de 2,1 km in care sinele nu sunt inca montate a fost preferatul lui Julien, incercand sa ajunga cat mai sus in cercul cu un diametru de sase metri.

"Este pentru prima oara cand ma dau pe un santier de metrou in constructie. Nu ma asteptam sa gasesc atat de multe obstacole perfecte pentru trial freestyle si ma bucur ca am putut folosi destul de multe. Cea mai dificila a fost saritura peste golul lung de opt metri. Si mai inspaimantator a fost faptul ca dedesubt era linia de metrou, la aproximativ sase metri mai jos", spune Julien.

In fiecare an, Julien isi alege cele mai nonconformiste locuri pentru realizarea proiectului sau „Ride the World”, pana in acest moment, ajungand in peste 60 de astfel de locuri.

Credit foto: Mihai Stetcu / Red Bull Content Pool

Articol recomandat de sport.ro

Tragerea la sorți pentru preliminariile CM 2026, simulată! Cu cine a picat România în grupa de 5