„Trenul groazei” care a făcut aproape o zi de la Oradea la București. O nouă experiență marca CFR Călători

×
Publicitate

Două trenuri de călători au stabilit un record nedorit pe căile ferate române. Au adunat sute de minute întârziere din cauza unei defecțiuni la linia de contact.  

Una dintre garnituri a făcut peste 20 de ore de la Oradea la București. Trenul Inter Regio plecat luni din Oradea trebuia să fie în această dimineață la ora 5 în Gara de Nord din Capitală. Însă a ajuns în jurul orei 14.

După ce linia de contact s-a rupt între stațiile Merișor și Crivadia, în urma defectării unui tren de marfă, călătorii au stat în vagoane mai bine de 7 ore. Trenul a ajuns cu o întârziere de 510 minute la București și va pleca cu o întârziere foarte mare spre Constanța.

Călător: „7 ore și 20 oprit.”

Călător: Cu trenul groazei am venit acum. 7 ore de staționare în miez de noapte. Nu am avut apă, mâncare la noi. Ne-a fost teamă. Ce e mai important, nu infrastructura, că știm că e defectuoasă. Dar însoțitorul de tren pe care l-am avut nu ne-a anunțat absolut nimic. Ea a dormit liniștită, am întrebat toți ce se întâmplă. Ne-a spus că dânsa nu știe. Nu știți o jumătate de oră, o oră, dar trenul a stat 7 ore. Tremur toată și nu-mi vine să cred că am ajuns”.

CFR

Abia în Craiova, după mai mult de 15 ore de la pornire, pasagerii au primit apă și alimente ambalate, a anunțat CFR Călători.

Călător: „De la Arad 8 ore - 9 ore întârziere. Nici nu mai știu.”

Aceeași defecțiune a afectat și trenul Inter Regio București Nord – Teiuș – Cluj-Napoca. Iar un incendiu de vegetație a oprit circulația feroviară între stațiile Brazi – Crivina. Două trenuri au așteptat între stații mai bine de o oră până la redeschiderea tronsonului.

De altfel, în Gara de Nord, tabela arăta întârzieri pentru aproape toate trenurile.

În acest moment, CFR nu acordă despăgubiri pentru traficul intern. Operatorul feroviar de stat este exceptat de la standardele Uniunii Europene, iar călătorii nu pot cere banii înapoi pe bilete. Anul trecut, întârzierea medie pentru trenurile CFR Călători a fost de 8 minute.

Articol recomandat de sport.ro
Iubita lui Jude Bellingham a dat peste cap internetul cu ultima postare
Iubita lui Jude Bellingham a dat peste cap internetul cu ultima postare
Citește și...
Ciobanii, scoși în stradă de măsurile dure pentru oprirea pestei: „E bătaie de joc asupra fermierului!”

Nemulțumiți de rezultatele discuțiilor cu premierul, crescătorii de animale au ieșit din nou în stradă și le cer autorităților să oprească măcelul oilor, din cauza pestei.

„Mi-a zis că este nora lui Didina”. Cum a rămas o bătrână fără 94.000 de euro. Escroaca a repetat schema și cu alte persoane

O femeie de 47 de ani din Republica Moldova bănuită că ar fi înșelat mai mulți bătrâni din București cu zeci de mii de euro, a fost arestată.

Românii care dau foc țării. Vor să își curețe terenurile, dar provoacă incendii uriașe care înghit păduri și locuințe

După o vară în care seceta a uscat aproape totul, România arde acum în multe locuri din cauza focurilor puse de cei care vor să își curețe terenurile.  

Recomandări
Siegfried Mureșan, gata de o nouă rotativă pentru voturile PSD. Cum ar putea fi împărțită guvernarea în următorii ani

Președintele Nicușor Dan va semna sâmbătă decretul de desemnare a lui Siegfried Mureșan pentru funcția de premier, iar luni, documentul va fi publicat în Monitorul Oficial. 

Până la 50.000 de euro pentru ciobani, în planul de reluare a exporturilor de oi și capre. În ce condiții pot primi banii

Comisia Europeană a aprobat planul României pentru deblocarea exporturilor de oi și capre. Măsurile prevăd vaccinarea diferențiată în regiunile cu riscuri mari de infectare cu pestă și variolă.

Cum s-ar putea schimba alegerile din România. AEP vrea să renunțe la ștampila „Votat” și să testeze urne inteligente

Autoritatea Electorală Permanentă (AEP) pregătește o transformare profundă a modului în care se vor desfășura viitoarele procese electorale din România, vizând o reducere a costurilor și simplificarea logisticii din secțiile de votare.