Motivul pentru care lucrările la „Autostrada Ford” vor fi oprite de săptămâna viitoare

Constructorul român Spedition UMB a anunțat că va opri lucrările pe cele șapte mari șantiere ale sale de drumuri expres și autostrăzi începând de săptămâna viitoare.

Compania are contracte importante pentru loturi din Autostrada Transilvania, drumul expres Craiova-Pitești, dar și pentru lucrări de reabilitare în diverse alte zone.

„UMB oprește lucrul pe toate șantierele! Unul dintre cei mai importanți antreprenori generali de pe proiectele majore de infrastructură rutieră a luat o decizie fără precedent: începând de luni, 11 iulie 2022, nu își va mai chema oamenii la muncă”, anunță Asociația Pro Infrastructură.

Anterior a fost anunțat că firma deținută de familia omului de afaceri Dorinel Umbrărescu, printre cei mai importanți antreprenori de drumuri din România, ar vrea să renunțe la contractele pe care le are cu statul român. 

Citește și

Proiectele de infrastructură extrem de importante pentru industria românească sunt în impas

De ce nu mai poate statul român să recupereze nimic de la Dan Voiculescu, Ovidiu Tender și Puiu Popoviciu. Sentințele care le-au salvat milionarilor peste 250 de milioane de euro

Motivul pentru care lucrările la aceste drumuri au fost oprite este că firmele de construcții, inclusiv Spedition UMB, au primit de la CNAIR promisiuni că guvernul va adopta prin OUG formula polinomială de ajustare a prețului contractelor.

„Dar una este să promiți, alta este să faci. Așa că, până la noi ordine, cei de la UMB joacă tare și intră într-un soi de "grevă", asumându-și niște riscuri contractuale semnificative: penalități de întârziere sau, în caz extrem, pierderea garanției de bună execuție. Situația este FOARTE gravă. Ar fi un dezastru dacă lucrurile ar degenera și s-ar ajunge la încetarea de comun acord sau rezilierea unui singur contract, darămite a tuturor, adică a 36% din totalul kilometrilor de autostradă și drum expres aflați în execuție”, este mesajul transmis de Asociația Pro Infrastructura pe Facebook.

În total sunt vizate șapte proiecte care împreună depășesc 140 de kilometri, adică mai bine de o treime (aproape 36%) din totalul de 391 kilometri de autostradă și drum expres veritabil pe care România are în prezent contracte de execuție semnate, transmite Asociația.

Firma de construcții a avertizat că nu poate duce la capăt lucrările

Compania deținută de familia omului de afaceri Dorinel Umbrărescu a transmis Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere că nu poate duce la capăt contractele la care s-a anagajat din cauza scumpirilor materialelor de construcție.

La 1 iulie 2022, Asociația Pro Infrastructură a avertizat că UMB Spedition amenință cu rezilierea contractelor pe care le are în vigoare cu statul român.

„Amenințări cu rezilierea fără precedent din partea unui antreprenor. Ieri au apărut în presă documente trimise de grupul de companii UMB, deținut de familia Umbrărescu, prin care constructorul cere încetarea de comun acord a contractelor pe Autostrada A0 Nord lot 4 și Autostrada A3 Nădășelu-Zimbor, pe motiv că formula de ajustare a prețurilor nu acoperă creșterile reale de costuri”, anunța Asociația în urmă cu câteva zile.

Citește și „Autostrada Ford”. Muncitorii au început să toarne asfalt pe tronsonul 2

CNAIR susține că firma nu vrea să renunțe la contracte, ci doar să beneficieze Ordonanța care ar permite firmelor ce au contracte cu statul ajustări de prețuri în cazuri de acest fel. De altfel, CNAIR precizează că UMB Spedition va renunța la solicitările de reziliere după ce Guvernul va aproba respectiva Ordonanță pentru ajustarea prețurilor.

Impactul financiar estimat pentru ajustarea acestor contracte este de 1.776.317.000 lei, conform profit.ro.

Articol recomandat de sport.ro

NEWS ALERT Tragedie! Un fotbalist român a murit la doar 19 ani