Pasajul Basarab ar putea fi gata la sfarsitul anului 2010!

Autoritatile ne promit un pod hobanat, adica pe cabluri, cum nu s-a mai vazut nici in Europa. Si daca ne gandim la planurile de constructie, par ca au dreptate. Este lung cat doua terenuri de fotbal, cu patru benzi de circulatie, cate doua pentru fiecare sens, plus doua linii de tramvai.

Constructorii spun ca in momentul de fata este cel mai mare din Europa. Si cu siguranta cel mai ambitios proiect incercat vreodata in tara noastra.

Proiectul Basarab are in cale doua obstacole: raul Dambovita, cu podul existent si Gara de Nord.

Citește și

Demolare cu taraboi in zona pasajului Basarab din Bucuresti

„Al treilea război mondial a început”. Valeri Zalujnîi, ambasadorul Ucrainei în Marea Britanie și fostul comandant al armatei, declarații

Viaductul principal al pasajului are o lungime totala de 1.450 de metri, dintre care 117 metri peste apa si respectiv 340 de metri peste calea ferata, cu bretele de acces la pasaj de 1.126 de metri lungime plus rampe de 1.250 de metri.

Si cum de obicei nici o fapta buna nu ramane nerasplatita, aflati ca pentru patru zile se va inchide circulatia pe Calea Grivitei, pe ambele sensuri, in zona cuprinsa intre Bd-ul I.Gh. Duca si Pasajul Grant.

Totul pentru ca pana in noiembrie 2010, tot pasajul Basarab sa devina realitate.

Primarul general al Capitalei, Sorin Oprescu, spune ca lucrarile sunt terminate in proportie de 70%, iar directorul executiv al santierului ne asigura ca podul este proiectat sa reziste chiar si la un cutremur de peste opt grade.

Articol recomandat de sport.ro

Tragerea la sorți pentru preliminariile CM 2026, simulată! Cu cine a picat România în grupa de 5