Romania e noua Bulgarie. Bogatii din Italia scapa de taxe "prin" tara noastra

61586829

Italienii se gandesc deja la proiecte prin care sa opreasca fenomenul.

Nu doar romanii isi inregistreaza masinile cu motoare mari in alte tari (ex real: Bulgaria). Litrajele mari inseamna bani multi la stat si oricum masinile de lux inseamna bani multi in primul rand la cumparare, apoi la intretinere. Italienii au gasit o solutie prin care pot sa conduca Ferrari, Lamborghini sau alte masini de lux fara sa-i saraceasca impozitele si alte taxe de circulatie.

Isi inscriu masinile in tarile din Est, iar Roamnia e una dintre aceste solutii. Ei au nevoie de niste romani care sa accepte masinile pe numele lor, apoi prin diverse metode legale masinile sunt conduse in tara de origine a proprietarului (Italia). Astfel, guvernul Italiei e "scutit" de incasarea unor taxe importante. In Italia sunt zeci de mii de masini de lux pe drumuri. Clubul Ferrari-istilor are mii de proprietari. Pe langa marcile traditionale pentru italieni sunt si masini germane sau englezesti cu capacitate cilindrica mare pentru care trebuie sa platesti impozite enorme. Absolut intamplator, site-ul autoblog.it a ales pentru ilustrarea articolului o poza cu numarul Rolls-ului care este al lui Dan Diaconescu.

Italienii spun ca nu au baza legala prin care sa suspende taloanele masinlor inmatriculate in Romania sau in alte tari din Europa de Est. Cel mult se pot face niste reclamatii. Mai mult, incasarea amenzilor e foarte dificila si de cele mai multe ori nu se intampla. Ministrii italieni lucreaza la un program european de cooperare cu Romania si cu alte tari prin care sa opreasca acest obicei si sa dezvolte rapid un sistem de plata a amenzilor. Problema cu amenzile e intarzierea lor. In 2012, autoritatile descoperisera 2.000 de italieni care nu-si platisera taxele auto pentru Lamborghini si Ferrari. Pana si veniturile lor sunt declarate la 30.000$ pe an media. Evaziunea fiscala in Italia a fost de 120 de miliarde de euro in 2012. Taxele auto anuale pentru un Lamborghini Aventador de 300.000 de euro sunt 8.500 de euro.

Text: Alexandru Banu, www.incont.ro

Articol recomandat de sport.ro
GALERIE FOTO Alisha Lehmann l-a uitat complet pe Douglas Luiz: postarea care i-a înnebunit pe fanii fotbalistei sexy
GALERIE FOTO Alisha Lehmann l-a uitat complet pe Douglas Luiz: postarea care i-a înnebunit pe fanii fotbalistei sexy
Citește și...
Surpriză neplăcută. Ce s-a descoperit la peste jumătate din mașinile verificate în România prin rapoarte de istoric auto

Un studiu realizat de compania carVertical, citat de Agerpres, a arătat o concluzie surprinzătoare, după ce mai mult de jumătate din mașinile verificate în România au fost verificate prin rapoarte de istoric auto.

Dacia Sandero, lăudată de germani. Mașina românească, pe locul doi în topul celor mai bune opțiuni second-hand

Dacia Sandero este a doua cea mai bună mașină second-hand ce poate fi cumpărată în Germania, din perspectiva raportului calitate-preț, potrivit Automobil Club German. 

Dacia pregătește vara aceasta cea mai ieftină mașină electrică din Europa. Rivalizează cu Citroën AMI. Cât costă

Dacia pregătește lansarea unui model de mașină electrică ultra-ieftin. Lansarea ar urma să aibă loc la finalul verii anului 2026. 

Recomandări
Defecțiune la instalația de oxigen a Spitalului Pantelimon, după ce o persoană necunoscută a furat o țeavă și un robinet

Instalaţia de oxigen a Spitalului Pantelimon din Bucureşti nu a funcţionat, joi seară, din cauza unei defecţiuni tehnice. O persoană necunoscută a escaladat gardul, a distrus componente și a furat o țeavă și un robinet. Situația a fost remediată ulterior.

PSD forțează plecarea lui Ilie Bolojan. Mesajul premierului pentru colegii din PNL după întâlnirea cu Nicușor Dan

Se prefigurează o criză fără precedent pe scena politică românească, iar consecințele economice pot fi însemnate. PSD îi va da termen 72 de ore lui Ilie Bolojan să plece din fruntea guvernului, după ce luni, 20 aprilie, îi va retrage sprijinul politic.

România, fostul „grânar al Europei”, a ajuns să importe până și semințele de grâu. Cercetarea și investițiile, ignorate

România a ajuns să importe până și sămânța de grâu. Deși boabele pe care încă le producem în Institutul de la Fundulea, sunt de foarte bună calitate, acestea acoperă puțin peste o treime din necesarul pentru agricultură.