Romania e noua Bulgarie. Bogatii din Italia scapa de taxe "prin" tara noastra

61586829

Italienii se gandesc deja la proiecte prin care sa opreasca fenomenul.

Nu doar romanii isi inregistreaza masinile cu motoare mari in alte tari (ex real: Bulgaria). Litrajele mari inseamna bani multi la stat si oricum masinile de lux inseamna bani multi in primul rand la cumparare, apoi la intretinere. Italienii au gasit o solutie prin care pot sa conduca Ferrari, Lamborghini sau alte masini de lux fara sa-i saraceasca impozitele si alte taxe de circulatie.

Isi inscriu masinile in tarile din Est, iar Roamnia e una dintre aceste solutii. Ei au nevoie de niste romani care sa accepte masinile pe numele lor, apoi prin diverse metode legale masinile sunt conduse in tara de origine a proprietarului (Italia). Astfel, guvernul Italiei e "scutit" de incasarea unor taxe importante. In Italia sunt zeci de mii de masini de lux pe drumuri. Clubul Ferrari-istilor are mii de proprietari. Pe langa marcile traditionale pentru italieni sunt si masini germane sau englezesti cu capacitate cilindrica mare pentru care trebuie sa platesti impozite enorme. Absolut intamplator, site-ul autoblog.it a ales pentru ilustrarea articolului o poza cu numarul Rolls-ului care este al lui Dan Diaconescu.

Italienii spun ca nu au baza legala prin care sa suspende taloanele masinlor inmatriculate in Romania sau in alte tari din Europa de Est. Cel mult se pot face niste reclamatii. Mai mult, incasarea amenzilor e foarte dificila si de cele mai multe ori nu se intampla. Ministrii italieni lucreaza la un program european de cooperare cu Romania si cu alte tari prin care sa opreasca acest obicei si sa dezvolte rapid un sistem de plata a amenzilor. Problema cu amenzile e intarzierea lor. In 2012, autoritatile descoperisera 2.000 de italieni care nu-si platisera taxele auto pentru Lamborghini si Ferrari. Pana si veniturile lor sunt declarate la 30.000$ pe an media. Evaziunea fiscala in Italia a fost de 120 de miliarde de euro in 2012. Taxele auto anuale pentru un Lamborghini Aventador de 300.000 de euro sunt 8.500 de euro.

Text: Alexandru Banu, www.incont.ro

Articol recomandat de sport.ro
Istvan Kovacs, făcut praf după ultimul meci din Champions League! Ce ar fi spus arbitrul român
Istvan Kovacs, făcut praf după ultimul meci din Champions League! Ce ar fi spus arbitrul român
Citește și...
Reclama sexy care a facut 520 de accidente intr-o zi. Agentia de publicitate isi asuma raspunderea pe sfert

Agentia de productie AdvTruck.ru publicitara s-a gandit la un nou tip de reclama in Moscova: camioanele mobile. Compania a inceput agresiv promovarea serviciilor cu 30 de utilitare colantate pe laterale cu niste sani enormi care atrag atentia soferilor.

Porsche a inchiriat Capela Sixtina. Moment unic in istoria brandului

Nemtii sunt primii care au un eveniment de companie (corporate) intr-unul dintre cele mai importante si protejate obiective turistice din Italia.

Olimpica din Romania care a avut masina la 17 ani si a invatat soferia de la antrenoarea ei. Acum conduce o masina de lux

Ce e mai dificil, sa iei aurul olimpic sau sa conduci in Bucuresti? Campioana olimpica Andreea Raducan conduce de la 17 ani si a invatat soferia de la persoana care a invatat-o si performanta.

Recomandări
Legea integrității a fost votată cu amendamentul Fritz. Senatorii au adoptat proiectul de care depind 770 de milioane de euro

Senatorii au adoptat prin vot Legea ANI, cunoscută și drept ”Legea integrității”, care este jalon în PNRR și de care depind aproximativ 770 de milioane de euro pentru România, termenul fiind 31 august. Senatul este cameră decizională.

Noi modificări la legea salarizării. Ce s-a schimbat în ultima variantă - surse

Noua variantă a proiectului legii salarizării bugetarilor aduce mai multe modificări față de forma anterioară, în special în ceea ce privește modul de calcul și control al sporurilor și finanțarea creșterilor salariale din sănătate.

Vești bune. Debitul Dunării este în creștere la intrarea în țară. Ce se întâmplă la Cernavodă

În timp ce România se confruntă cu o secetă prelungită care a afectat grav culturile agricole și rezervele de apă, iar centrala de la Cernavodă a fost oprită, Dunărea dă semne de revenire.