Ce se intampla cu noile statii de metrou pe care autoritatile le promit de ani de zile. Magistralele unde nu s-a sapat deloc

Pipera, de pilda, va avea doua statii noi de metrou. Alte statii ar trebui sa apara si in Militari, spre A1. Ramane de vazut daca aceste planuri marete vor trece si dincolo de hartie pentru ca deocamdata oficialii nu au fost capabili sa dea in exploatare nici macar ce au terminat de construit. Doua statii din Bucurestii Noi, finalizate, stau nefolosite de o jumatate de an.

Conform Planului de Mobilitate Urbana Durabila, pana in 2030 metroul bucurestean isi va extinde doua linii. Magistrala 2 din Pipera va avea doua statii, una langa linia de cale ferata, pe strada Petricani si alta la strada Gherghitei, langa autostrada Bucuresti Ploiesti. Si magistrala 3 se extinde de la Preciziei pana la Autostrada A1.

Greu de crezut insa ca Metrorex va reusi sa termine ceva pana in 2030, in conditiile in care nu reuseste sa dea in exploatare ceea ce este deja construit. De exemplu extinderea liniei de metrou M4. Cand au inceput lucrarile, statiile Laminorului si Straulesti aveau termen de finalizare aprilie 2015. Linia a fost terminata anul trecut, dar nu este folosita nici acum.

Citește și

Noile statii de metrou care trebuiau sa se deschida pe 19 decembrie nu sunt gata. Explicatiile Metrorex pentru intarziere

„Al treilea război mondial a început”. Valeri Zalujnîi, ambasadorul Ucrainei în Marea Britanie și fostul comandant al armatei, declarații

Statiile au costat statul roman 250 de milioane de euro. Desi sunt gata, trenurile cu calatori nu circula pe aici. Desigur, oficialii gasesc suficiente explicatii. Metrorex sustine ca nu au fost finalizate lucrarile privind detectia si alarmarea la incendiu, ca sa se respecte conditiile de siguranta si confort ale calatorilor.

Nu este singurul exemplu. Locuitorii din Drumul Taberei, cartierul transformat de cativa ani in santier, au aflat saptamana trecuta ca magistrala 5 nu va mai fi deschisa in 2017, ci in 2018 pentru ca Metrorex nu are trenuri la dispozitie. Si continuarea magistralei spre Pantelimon intampina mari probleme. Oficial, lucrarile ar fi trebuit finalizate in 2018. In realitate nu a fost sapat nici macar un metru de galerie.

Iar magistrala 6 de metrou spre Aeroportul din Otopeni nu a fost inceputa si e clar ca nu va fi gata la timp. Urma sa fie terminata pana in 2020 cand Bucurestiul gazduieste patru partide de fotbal din Campionatul European. Iubitorii fotbalului care vor vizita Bucurestiul vor ajunge, cel mai probabil, la mana taximetristilor.

Articol recomandat de sport.ro

Tragerea la sorți pentru preliminariile CM 2026, simulată! Cu cine a picat România în grupa de 5