Metrorex nu a primit nici până în prezent toate garniturile comandate, iar cele 12 sosite în Capitală nu pot transporta călători – nu au obținut validarea tehnică necesară pentru a intra în circulație.
Compania de transport subteran a încasat garanția de bună execuție de la firma furnizoare, însă pentru penalitățile uriașe calculate se află încă în litigiu.
Magistrala M5 a fost inaugurată în septembrie 2020, după ani de amânări. La deschidere, promisiunea era că trenurile noi vor intra rapid în circulație.
Mai multe detalii, pe SpotMedia.
