Ford a expediat primele mașini electrice fabricate la Craiova. Urmează Dacia: „Plănuim să o vindem sub 18.000 de euro”

Însă atenţia mutată spre conceperea noilor modele electrice a scăzut producţia de maşini fabricate în România cu 14 procente, în ultimele două luni, faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut.

Primele mașini electrice fabricate în România, la uzina Ford din Craiova, au plecat deja spre clienți din Spania, Portugalia și de la noi din țară.

Guven Ozyurt, directorul general al Ford Otosan: „Capacitatea totală a uzinei a crescut până la 300.000 de vehicule. Este un mare succes că au introdus electrificarea în familia de vehicule comerciale”.

Acum se aşteaptă ca și Dacia - parte a grupului Renault - să producă în România automobile electrice. Un nou model din generația Spring va fi lansat în 2027, în Europa, dar șeful grupul - Luca de Meo - nu a precizat dacă va fi asamblat în fabrica de la noi ori în Franța sau Slovenia.

Citește și

BMW, „alianță” cu producătorii chinezi împotriva tarifelor impuse de UE importurilor de mașini electrice din China

Luca de Meo, CEO Renault Group: „O vom dezvolta în 16 luni. Provoc orice competitor din lume să facă asta, inclusiv pe chinezi, când vor veni în Europa. Și va fi cu adevărat o Dacia, întotdeauna cea mai bună valoare pentru bani. Plănuim să o vindem sub 18.000 de euro”.

O schiță a noului model, cu trăsăturile unui SUV, a fost postată deja pe internet de CEO-ul Dacia.

Între timp, producția totală de automobile din România, în ianuarie şi februarie, a fost ușor peste 85.000 unități, cu 14 la sută mai puţin decât aceeași perioadă a anului trecut, când s-au produs aproape 100.000.

Adrian Sandu, secretarul general ACAROM: „După 2 ani de creștere succesivă ne confruntăm în primele 2 luni ale acestui an cu o scădere a producției de vehicule. O punem în principal pe seama adaptării celor două fabrici din România, cea de la Craiova și cea de la Mioveni, la noile produse fabricate. Cu toții știm că introducerea în fabricație a unui nou produs cere o adaptare a liniei de asamblare și a fabricației”.

După apariţia modelelor electrice fabricate la noi, producţia ar putea reveni la cifrele anterioare - cred cei de la Asociaţia Constructorilor de Automobile din România.