Cazul incredibil al Centurii Capitalei. De ce pe 2 benzi se parchează în loc să se circule

Galerie foto

De exemplu, benzi noi de circulație care ar lărgi Centura Capitalei au devenit parcări improvizate pentru TIR-uri, deși sunt aproape terminate. Constructorul care a început lucrarea a plecat. O soluție ar fi ca aceste proiecte să fie considerate obiective de securitate națională, spun reprezentanții societății civile.

Iată cum arată o bătaie de joc la adresa şoferilor care circulă zilnic pe Centura Capitalei. Ne aflăm pe un şantier abandonat pe DN2 şi A2. Înainte să plece, constructorul a reuşit să construiască bucăţi mici de benzi suplimentare de circulaţie. Din păcate, acestea stau de izbelişte, iar şoferii sunt nevoiţi să circule, mai exact, să stea în coloane uriaşe pe Centura Capitalei.

Constructorul a plecat în 2015 de pe bucata de aproape 11 kilometri dintre DN2 şi A2. Compania Naţională pentru Administrarea Infrastructurii Rutiere a anunţat că va relua lucrările în martie 2018, dar s-a împotmolit în contestaţii. Benzile abandonate sunt acum parcări pentru maşini şi TIR-uri.

Citește și

Turcii construiesc autostrada de Centură a Capitalei. Promit calitate înaltă și la termen

O situaţie similară este şi în Târgu Jiu. Lucrările la cei 20 de kilometri de centură a oraşului au fost începute în grabă în 2014. Au fost oprite după cheltuirea a 40% din banii alocaţi. Actualul primar dă vina pe greaua moştenire.

Marcel Romanescu, primar Târgu Jiu: ”Eu am venit primar în iunie 2017 şi lucrarea trebuia finalizată în 2016."

Acum, nimeni nu ştie când se vor termina lucrările.

Paul Dorneanu, preşedintele Asociaţiei Construim România: ”Putem da vina şi pe minister, şi CNAIR. Ar trebui introduse în securitatea naţională ca să le putem accelera, altfel nu văd o soluţie ca România să iasă din acest impas."

CNAIR are de curând un nou director general, după ce fostul director a demisionat la solicitarea premierului. Am cerut lămuriri despre şantierele abandonate, dar nu le-am primit până acum.