Boeing trimite zeci de mii de angajaţi în concedii fără plată, după greva de la fabricile din Seattle

Concediile vor afecta zeci de mii de angajaţi Boeing, a declarat un purtător de cuvânt al companiei, potrivit CNBC.

Planul a venit la mai puţin de o săptămână după ce cei peste 30.000 de maşinişti ai Boeing din zona Seattle şi Oregon au votat în majoritate covârşitoare un nou contract de muncă şi 96% au votat pentru grevă, începând de vineri, la miezul nopţii.

Negocierile dintre cele două părţi au continuat în această săptămână cu un mediator. Boeing a oferit o mărire a salariilor de 25%, iar sindicatul a aprobat contractul provizoriu. Dar unii lucrători au declarat pentru CNBC că oferta de contract a fost respinsă deoarece majorările nu au fost suficiente pentru a se potrivi cu creşterea costului vieţii din zona Seattle şi nu le-a restabilit pensiile.

Ortberg, care este CEO de puţin mai puţin de şase săptămâni, a declarat într-o notă adresată personalului că angajaţii afectaţi vor lua o săptămână de concediu la fiecare patru săptămâni pe durata grevei, iar el şi echipa sa vor adopta reduceri de salarii ”corespunzătoare”, pe toată durata grevei.

Citește și

Explozie fatală pe aeroport: Doi tehnicieni au murit după ce anvelopa unui Boeing a explodat brusc

”Deşi aceasta este o decizie grea, care afectează pe toată lumea, este într-un efort de a ne păstra viitorul pe termen lung şi de a ne ajuta să traversăm această perioadă foarte dificilă. Vom continua să comunicăm în mod transparent pe măsură ce această situaţie dinamică evoluează şi vom face tot ce putem pentru a limita această dificultate”, a spus Ortberg în mesajul său.

Directorul financiar al Boeing, Brian West, a declarat la începutul acestei săptămâni că grupul va îngheţa angajările şi majorările salariale pentru a reduce costurile şi va lăsa temporar ”contractorii neesenţiali” să plece.

Impactul financiar al grevei va depinde de cât va dura, a spus West, dar se adaugă la presiunea asupra liderilor Boeing, care încearcă să treacă compania peste crizele de siguranţă şi calitate, inclusiv consecinţele unei explozii aproape catastrofale a unui panou fix de uşă a unui avion aflat în zbor, în ianuarie, şi datorii de 60 de miliarde de dolari.

Ortberg a spus că ”activităţile esenţiale pentru siguranţa, calitatea, asistenţa clienţilor şi programele cheie de certificare vor fi prioritizate şi vor continua”, inclusiv producţia de avioane 787 Dreamliners, care sunt realizate într-o unitate non-sindicalizată din Carolina de Sud.