Capitala tarii care a inaugurat 16km de autostrada in 2015 vrea o sosea de viteza urbana. Ce ii lipseste insa Bucurestiului

Autostrada Urbana va avea 3 benzi pe sens, trotuare pentru pietoni si va fi iluminata. Problema este ca traficul se va gatui intr-o strada cu o singura banda pe sens, pentru ca oficialii nu au terminat exproprierile.

Prima autostrada urbana din Romania va incepe de la intersectia soselei Fabrica de Glucoza cu strada Petricani. Va avea aproape 6 kilometri dintre care 3 au fost construiti deja. La primavara lucrarile vor incepe pe acest teren viran unde in acest moment cresc copaci si sunt aruncate la intamplare gunoaie. Potrivit contractului care a fost semnat deja lucrarile se vor termina in 2017."

Pentru ca este in zona urbana, autostrada va avea elemente specifice acestei zone.

Potrivit unor surse, soseaua va avea trei benzi, plus una de urgenta. Pe margine va avea si cate un trotuar, protejat de un parapet de siguranta din beton. Pentru a nu deranja locuitorii cu zgomotul, pe margine vor fi panouri fonoabsorbante. De asemenea soseaua va fi iluminata. Va costa aproape 35 de milioane de euro. In acesti bani intra si constructia unui nod rutier de pe autostrada Bucuresti-Ploiesti langa localitatea Moara Vlasiei.

Citește și

Autostrada dintre Timisoara si Lugoj, inaingurata miercuri, cu sapte luni inainte de termen. Cat au costat cei 26 km de drum

Momentul în care judecătoarea Ancuţa Popoviciu îl strigă pe Sebastian, ucis la 2 Mai de Vlad Pascu: „A decedat o victimă? Vă rog să nu vorbiți” | AUDIO

Ca de obicei, pe hartie lucrurile par perfecte. In realitate, insa, daca va fi gata a timp, trebuie sa fie terminata si strada din Bucuresti unde se varsa tot traficul de pe autostrada urbana.

Problema este ca autostrada se va bloca in soseaua Fabrica de Glucoza. Aici autoritatile nu au terminat inca exproprierile. Asa ca va dura foarte mult pana cand se va largi la doua benzi pe sens.

"Teoretic, intr-un an si jumatate, aceasta autostrada ar trebui sa fie gata. Trebuie sa avem toate autorizatiile de construire la timp, toate avizele de mediu. Tot ce inseamna hartogaraie, care tine foarte mult de stat. Institutiile statului isi pun piedica unele altora", spune Ionut Ciurea, membru al asociatiei Pro Infrastructura.

Din aceasta cauza, anul acesta autoritatile au reusit sa deschida circulatiei doar 16 kilometri de autostrada.

Articol recomandat de sport.ro

„Drăgușin a luat-o pe un drum greșit!” Genoa a povestit TOT: suma reală a mutării și oferta „mult mai mare” refuzată