La Zimnicea, din Dunăre a mai ramas doar un fir îngust de apă și a apărut o uriașă întindere de nisip

×
Codul embed a fost copiat

Zeci de nave sunt blocate pe Dunare, la Zimnicea, din cauza nivelului foarte scăzut al fluviului. Convoaiele de barje sunt în așteptare, în speranța că apele vor crește și își vor putea relua drumul către destinație.

În disperare de cauză, unele ambarcațiuni au mai lăsat din încărcătura, pentru a deveni mai ușoare, ca să poată naviga astfel prin Dunărea afectată de prea multă secetă.

În zona Zimnicea, din Dunăre a mai ramas doar un fir îngust de apă și a apărut o uriașă întindere de nisip. Dacă fluviul ar fi avut un debit normal, atunci toată acea zonă ar fi fost acoperită de apă. Cum nivelul este foarte scăzut, apele s-au retras și a apărut un banc imens de nisip care se întinde pe câteva sute de metri. Nu-i de mirare ca oameni merg acolo la plajă.

Pe unde încă mai curge fluviul, apa nu are o adâncime mai mare de un metru și 40 de centimetri.

Citește și
seceta europa
Urmările devastatoare ale secetei din Europa. Nivelul Rinului a ajuns la 32 de cm: N-am mai pomenit așa puțină apă

Navele grele și cele de croazieră nu mai pot trece

Dorel Rădoi, șef oficiu de Căpitănie Zimnicea: „(Reporter: Câte nave așteaptă?) În momentul de faţă 13 nave autopropulsate şi 51 nepropulsate. (De cât timp așteaptă?) Unele sunt care au coborât pescajul la cel indicat și au trecut și unele care stau în așteptare, adică cele 51.”

Dunărea este potrivit specialiștilor de la Apele Române la jumătate din nivelul mediu multianual al acestei luni.

În zona cu probleme, autoritățile române au trimis un utilaj care să sape o rută alternativă pentru nave. Pentru ca ambarcațiunile să poată trece este nevoie ca Dunărea să ajungă la peste 2 metri.

Florin Uzumtoma, Director de Căi Navigabile AFDJ Galați: „Sunt nave care nu pot să treacă pentru că ele sunt încărcate peste capacitățile pe care le-am pus noi la dispoziție prin operațiunile de dragaj pe care le facem.”

Cătălin Țigănuș, Director general Navrom: „Noi ne-am adaptat pescajele, dar tot am rămas blocați, mai ales cu convoaiele care vin din amonte, din Serbia și Ungaria, astfel încât între Turnu Severin și Turnu Măgurele sunt șase convoaie NAVROM care staționează la ancoră.”

Fiecare convoi are între șase și opt barje încărcate cu cereale și fier vechi. În portul din Constanța, alte 20 de nave care ar trebui să ajungă în Şerbia așteaptă și ele ca debitul fluviului să crească.

Pierderi mari pentru companii

Companiile care folosesc Dunărea ca să își exporte produsele pierd bani pentru că plătesc aceleași sume pentru jumătate din marfa încărcată pe barje și nici nu reușesc să își respecte termenele de livrare.

Laurențiu Mironescu, comandant de navă: „Având în vedere că se transportă din ce în ce mai puțină marfă cu costuri ca și cum s-ar fi transportat la întreagă capacitate, costul mărfurilor pentru întreg lanțul logistic de la cel care transport, cel care produce până la dumneavoastră consumatorul final este mai mare.”

De la începutul anului, pe sectorul românesc al Dunării, au fost transportate peste 10 milioane de tone de mărfuri.

TIPUL MĂRFII TRANSPORTATE PE SECTORUL ROMÂNESC AL DUNĂRII

40% - CEREALE
33% - MINEREU
14% - CĂRBUNE, PETROL, GAZE
6% - PRODUSE CHIMICE
4% - PRODUSE METALICE

SURSA – AFDJ

Cerealele reprezintă 40% din această cantitate. Urmează minereurile, cărbunele, petrolul și gazele.

Citește și...
Seceta a pârjolit terenurile și a secat râurile și fluviile în Europa. Cele mai afectate țări
Seceta a pârjolit terenurile și a secat râurile și fluviile în Europa. Cele mai afectate țări

De la rezervoare și lacuri secate în Italia, Franța ori Spania, la fluvii devenite impracticabile, o secetă devastatoare afectează jumătate din continentul european.

Urmările devastatoare ale secetei din Europa. Nivelul Rinului a ajuns la 32 de cm: N-am mai pomenit așa puțină apă
Urmările devastatoare ale secetei din Europa. Nivelul Rinului a ajuns la 32 de cm: N-am mai pomenit așa puțină apă

De la rezervoare și lacuri secate în Italia, Franța ori Spania, la fluvii devenite impracticabile precum Dunărea, Rhinul ori Po, o secetă devastatoare afectează jumătate din continentul european.

Cele cinci secete extreme care au schimbat cursul istoriei. Momente de cotitură ale omenirii
Cele cinci secete extreme care au schimbat cursul istoriei. Momente de cotitură ale omenirii

Dacă rapoartele despre încălzirea globală au fost legate de seceta din ce în ce mai pronunțată la nivel global, perioadele de ariditate extremă au existat și de-a lungul istoriei, nu numai în prezent.

Seceta istorică abătută asupra Europei în această vară agravează riscul unei recesiuni
Seceta istorică abătută asupra Europei în această vară agravează riscul unei recesiuni

Seceta istorică abătută asupra Europei în această vară agravează riscul unei recesiuni. Canicula nimicitoare ține aprovizionarea într-o menghină și prețurile ridicate.

Recomandări
Sute de soldați ruși protestează, lângă Ucraina, față de „condițiile inumane”: Trăim ca animalele | VIDEO
Sute de soldați ruși protestează, lângă Ucraina, față de „condițiile inumane”: Trăim ca animalele | VIDEO

Sute de soldați ruși mobilizați recent au protestat lângă granița cu Ucraina față de condițiile inumane în care stau, lipsa armelor și relele tratamente aplicate de ofițeri.

București: Noile tramvaie Imperio ar putea ieși pe traseu în luna noiembrie. Pe ce linie vor circula | GALERIE FOTO & VIDEO
București: Noile tramvaie Imperio ar putea ieși pe traseu în luna noiembrie. Pe ce linie vor circula | GALERIE FOTO & VIDEO

Noile tramvaie Astra Imperio ar putea intra în circulaţie din luna noiembrie, pe linia 41, a anunţat, joi, directorul general al Societăţii de Transport Bucureşti (STB), Adrian Criţ.

O polițistă din Cernăuți a fost împușcată în cap, în fața unei școli, în timp ce aresta un pedofil
O polițistă din Cernăuți a fost împușcată în cap, în fața unei școli, în timp ce aresta un pedofil

O polițistă de patrulare, în vârstă de 22 de ani, a fost împușcată în cap, iar partenerul său a fost rănit, în timpul unei operațiuni de reținere a unui podefil