Manevra sa ii uimeste pe experti in aviatie, care au incercat sa recreeze, in simulator, odiseea zborului, asa cum a vazut-o chiar comandantul avionului.

Este una dintre cele mai dificile manevre pe care trebuie sa le faci. Nu poti sa exersezi asa ceva, nu te ajuta exercitiile din simulator. A lovit apa atat de precis, sub unghiul cel mai bun, astfel incat avionul sa nu se scufunde.Eric Moody, fost pilot de linie (BBC)

De trei zile, americanii nu mai vorbesc decat despre "Miracolul de pe Hudson".

Pentru comandantul Chesley Sullenberger, decizia a fost una dramatica. Airbusul pe care il pilota pierduse ambele motoare si nu se ridicase prea mult de la sol.

Realizand intr-o fractiune de secunda ca are o singura sansa, pilotul a inceput sa coboare catre raul Hudson.

Pe inregistrarile radar se vede cum avionul in dificultate, colorat in rosu, trece extrem de aproape de o alta aeronava, la limita coliziunii.

Cu zgarie-norii din Manhattan in partea stanga, capitanul Sullenberger trece razant cu podul George Washington, pregatindu-se sa aseze avionul pe apa.

Pilotii din toata lumea ii lauda la unison pe capitanul Sullenberger si primul sau ofiter, care au reusit sa evite un dezastru la cateva minute dupa decolare, prin efectuarea unei manevre, aterizare pe apa, pe care multi o considera aproape imposibila.

Acum 12 ani, un avion etiopian deturnat, ramas fara combustibil, a incercat amerizarea de urgenta. Aproape toti cei aflati la bord au murit.

Intr-un centru de antrenamente din Los Angeles, specialistii au simulat o situatie de urgenta asemanatoare cu cea petrecuta joi seara.

Cand avionul atinge apa, este vital ca pasagerii sa fie evacuati in cel mai scurt timp. Echipajele de pe avioanele de linie sunt antrenate sa evacueze pasageri in 90 de secunde.

Bell Zuhoski este unul dintre cei 154 de oameni care ii datoreaza viata capitanului Sullenberger: "Nivelul apei crestea si am ajuns s-o simt pina la ceafa. M-am temut atunci ca o sa ma inec acolo".