Autostrada București - Ploiești are doar două parcări amenajate, dintre cele 12 prevăzute. „E mizerie, e miros, e urât”

×
Codul embed a fost copiat

Lucrurile nu stau prea bine pe autostrada București - Ploiești, inaugurată de nouă ani, dar fără parcări amenajate.

Dintre cele 12 spații prevăzute, sunt funcționale doar două, însă ar fi de dorit să nu aveți nevoie de ele. Toaletele sunt mizerabile, iar relaxarea... nu există. Inspectorul Pro a aflat că firmele care au câștigat licitația pentru amenajarea acestor spații s-au certat între ele și au dat faliment.

Mii de maşini trec zilnic pe autostrada Bucureşti – Ploieşti. O porţiune scurtă de drum care trebuia să fie gata în numai doi ani. Constructorii au terminat-o însă în patru ani. O lucrare întârziată pentru care Guvernul României a plătit peste 150 de milioane de euro. Este o ruşine, spun oamenii, la nouă ani distanţă de la inaugurare. Pentru că A3 nu are încă parcări şi toalete funcţionale, ci doar şantiere.

Pe un alt şantier pe autostrada A3, nimeni nu lucrează. Sunt câteva TIR-uri, iar un bărbat care dormea în maşină nu a putut fi trezit.

Reporterul Pro TV a cerut explicaţii firmei care execută proiectul. Ioan Mocan, directorul de producţie, i-a dat întâlnire la kilometrul 57. Până acolo, a întâlnit încă trei şantiere pe care nu se lucra.

Citește și
Hanul cu Tei se vinde cu 1,6 milioane€. Clădirea, cumpărată de Ilie Dumitrescu în 2004

Activitate exista doar acolo unde aştepta directorul firmei.

Ioan Mocan, director de producţie la una din firmele care execută lucrările: „Absolut toate 10 sunt terminate înăuntru. Aici avem chiuvetele, oglinzile. Tot, tot e gata, până la suport de hârtie igienică. Absolut tot”.
Reporter: „Aici văd că aveţi până şi duşuri”.
Ioan Mican: „Da, da, exista duşuri”.

În 2016, o asociere de trei firme a câştigat licitaţia pentru construirea parcărilor şi toaletelor de pe A3. În cei cinci ani, companiile s-au certat, una a dat faliment şi a rămas doar una să termine în câteva luni ce nu s-a făcut în nouă ani.

Întârzierile şi blocajele vin şi dinspre stat. Reprezentantul firmei acuza Compania Naţională de Autostrăzi că nu şi-a onorat obligaţiile.

Ioan Mocan: „Lucrări nedecontate în acest moment, în valoare de un milion de euro minim”.
Reporter: „Un milion de euro pe care CNAIR trebuie să îi dea?”
Ioan Mocan: „Din decembrie. Compania Naţională nu are de 4-5 luni diriginte de şantier care să preia aceste lucrări”.

Reprezentanţii Companiei Naţionale de Autostrăzi au refuzat interviul.

Într-un mail către Inspectorul Pro, CNAIR recunoaşte însă că inginerul trimis să verifice proiectul a constatat mai multe neconformităţi și că a cerut termen de remediere.

Proiectul final prevede ca pe tronsonul Bucureşti - Ploieşti să existe 12 parcări, dotate cu toalete şi mese pentru repaus. În realitate, doar două parcări sunt funcţionale. Şi acelea construite de o altă firmă.

La câtă mizerie am găsit înăuntru, pare că nimeni nu le întreţine.

Reporter: „Mare curaj aţi avut să mergeţi aici la toaletă”.
Bărbat: „Curaj, curaj... Aici se vede civilizaţia naţiei noastre. E mizerie, e miros, e urât”.

Aşa stau lucrurile în România. Ca să vedeţi cât de departe suntem de restul ţărilor europene, vă propunem o călătorie imaginară până în Olanda. Veţi vedea cum din Ungaria parcările încep să arate altfel.

La Hegyeshalom, de pildă, vecinii unguri ne întâmpină cu un spaţiu de relaxare din care nu lipseşte nimic. În afară de toalete, duşuri şi reţea WI FI, veţi găsi acolo un restaurant tradiţional unguresc şi un magazin cu alimente de bază.

Discrepanța faţă de parcările de la noi este de altfel vizibilă în toate cele 10 locuri de pe traseul dintre România şi Olanda. O adevărată călătorie în viitor dacă ne raportăm la parcările din România.

Articol recomandat de sport.ro
Presa din Spania a reacționat imediat după ce Simona Halep a aflat că joacă cu Paula Badosa în primul meci de la revenire
Presa din Spania a reacționat imediat după ce Simona Halep a aflat că joacă cu Paula Badosa în primul meci de la revenire
Citește și...
Tudorel Toader a pierdut funcţia de rector. A fost învins categoric în turul al doilea al alegerilor
Tudorel Toader a pierdut funcţia de rector. A fost învins categoric în turul al doilea al alegerilor

Profesorul Tudorel Toader a pierdut alegerile pentru funcţia de rector al Universităţii ”Alexandru Ioan Cuza” din Iaşi, el fiind învins în turul doi, la o diferenţă de peste 250 de voturi de Liviu Maha, profesor de economie.

Descoperire șocantă în cabina unui camion găsit într-un șanț, pe marginea drumului. FOTO
Descoperire șocantă în cabina unui camion găsit într-un șanț, pe marginea drumului. FOTO

Un bărbat în vârstă de 45 de ani a fost găsit mort într-un camion ieşit în afara părţii carosabile, pe raza localităţii Dorna Candrenilor, au anunţat, luni, reprezentanţii Inspectoratului pentru Situaţii de Urgenţă (ISU) Suceava.

Se deschide un nou drum expres în România. Va face legătura cu o autostradă
Se deschide un nou drum expres în România. Va face legătura cu o autostradă

Drumul de 19 kilometri care va face legătura între centura municipiului Oradea şi autostrada Transilvania (tronson dintre Biharia şi frontiera cu Ungaria), este aproape finalizat, urmând să fie inaugurat luna aceasta.  

Recomandări
Arma NATO care va tranzita România pentru a ajunge în Ucraina. MApN îi va asigura combustibilul
Arma NATO care va tranzita România pentru a ajunge în Ucraina. MApN îi va asigura combustibilul

Între timp, apărarea Ucrainei suferă din cauza stocurilor tot mai mici de muniție. Un ajutor substanțial este pe drum din Finlanda, stat care a aderat la NATO anul trecut.

PSD și PNL s-au înțeles: Cătălin Cîrstoiu va fi candidatul comun al Coaliției la Primăria Capitalei
PSD și PNL s-au înțeles: Cătălin Cîrstoiu va fi candidatul comun al Coaliției la Primăria Capitalei

După aproape aproape ore de discuții, coliția de Guvernare a decis luni seară că medicul Cătălin Cîrstoiu este candidatul PSD-PNL pentru Primăria Capitalei.

Bani europeni pentru înființarea centrelor de colectare, refuzați de primării. Câmpurile au devenit „magnet” pentru deșeuri
Bani europeni pentru înființarea centrelor de colectare, refuzați de primării. Câmpurile au devenit „magnet” pentru deșeuri

Peste 1.900 de primării ar fi putut să ia bani europeni prin PNRR pentru înființarea așa-numitelor centre de colectare cu aport voluntar.